Aston Martin Vantageдин булчуңдуу версиясы чатырын жоготууга татыктуу деп чечти. Натыйжада чачыңызды шамалда сейилдөөнүн көрктүү жолу… жана тез.
Vantage ар дайым "Aston baby" деп эсептелип келген, 2013-жылга чейин, жиндиликтин кыялында бренд бренддин баштапкы деңгээлиндеги моделинин кичинекей капотунун астына чоң V12 кыймылдаткычын коюуну чечкен.
КАРАҢЫЗ: Ferrari LaFerrari XX ушунчалык күчтүү болгондуктан, аны суспензия да көтөрө албайт!
Ошол күндөн тартып, Aston Martin V12 Vantage S бренддин эң динамикалык моделдеринин бири катары аталып келет, кыязы, анын салмагы жеңил жана дөңгөлөк базасы окшош блок менен жабдылган DB9 менен жабдылган улуу агасына салыштырмалуу кыскараак.
с Чынын айталы: эгер максат айлануу убакыттарын тезирээк кылуу болсо, биз Астон Мартинди каалабайбыз, биз каалаган нерсе - Ferrari 458 Speciale же Mclaren 650s. Aston Martin V12 Vantage S - шашылган мырзалар үчүн иштелип чыккан унаа.
Aston Martin V12 Vantage S британ үйүндөгү эң динамикалык конвертивдүү унаа катары көрүнөт, бирок структуралык бекемдөөлөр унутулуп калбаганы жана масштабда көрсөтүлгөнү белгиленет: дагы 80 кг - бул бизди бөлүп турган чатыры жок болгон үчүн төлөй турган баа. чыгаруучу система менен ойнолуучу оркестрдин. Бирок бул тынчсыздандырбай койбойт, 6750 rpm ылдамдыгы 573 л.с.
Aston Martin V12 Vantage S Roadsterдин AM28 блогу тарабынан өндүрүлгөн бардык күч, албетте, ылдамдыктын тез жана так өзгөрүшүнө кепилдик берүү үчүн чыдамкайлык сыноолорунун жүрүшүндө иштелип чыккан 7 тепкичтүү Sportshift III тиштүү механизми аркылуу арткы дөңгөлөктөрүнө өтөт. Жарнамаланган эң жогорку ылдамдыгы 323 км/саат, ал эми жарнамаланган момент 620 Нм 100 км/саат ылдамдыкка 3,9 секундага жетет.
ӨТКӨРҮП КАЛБАЙТ: JDM Culture, бул жерде Жарандык культ пайда болгон.
Бул Aston Martin V12 Vantage S эстетикалык элементтери купе версиясында табылгандарга окшош, мисалы капот, блоктун натыйжалуураак муздатылышын камсыз кылуу үчүн тиешелүү желдеткичтер. Арткы жагында топтун эң сонун "жебе" көрүнүшүн берген узун магистралдык капкак табабыз. Көмүртек деталдары сыртында да, мисалы, алдыңкы тордо да, ичинде да, мисалы, редуктордун калактарында да көп.
Ичинде чоң сюрприз жок: материалдардын асылдыгы Астон Мартинге мүнөздүү, ошондой эле майда-чүйдөсүнө чейин дээрлик обсессивдүү тынчсыздануу. Албетте, эң талап кылынган кардар үчүн бренд Q By Aston Martin программасы аркылуу дагы көбүрөөк ыңгайлаштыруу варианттарын сунуштайт.
СУЙЛОО КЕРЕК: Mazda RX-9 450 л.с жана турбо менен келиши мүмкүн
Пикир
Биз динамикалык деңгээлде конвертирленген версиялар купе версияларына караганда азыраак жөндөмдүү экенин жакшы билебиз. Суроо туулат: ал татыктуубу? Ооба, биздин оюбузча жана брендди аныктаган люкс Grand Tourer мүнөзүн эске алуу менен, ар бири ашыкча 80 кг. Чынын айталы: эгер максат айлануу убакыттарын тезирээк жасоо болсо, биз Aston Martinди каалабайбыз, биз каалаган нерсе - 458 Speciale же 650s. Aston Martin V12 Vantage S, бул шашкан мырзалар үчүн иштелип чыккан унаа.
Сүрөттөр жана видеолор: Астон Мартин