Lamborghini Asterion LPI 910-4 өзүн Sant'Agata Bolognese үйүндөгү биринчи Plug-in Hybrid (PEHV) катары көрсөтөт. Азырынча прототип.
Asterion Lamborghini философиясынын эң мыкты үлгүсү: "Гибрид? Болушу мүмкүн, бирок күчү жетпейт" . Аты наркты жокко чыгарат, ооба, 4 дөңгөлөккө берилген 910hp бар. Lamborghini 0-100 км/саат ылдамдыкта 3 секунд жана 320 км/саат эң жогорку ылдамдыкты көрсөтөт.
Сандар фантазияга канат бере алат жана биз аны араң түшүнүп жатабыз, биз бул гибридди La Ferrari же McLaren P1 менен туш болгон деп элестетебиз. Эч жаңылбаңыз, бул Lamborghini компаниясынын бул изилдөөсү эмес. Asterion орто кыймылдаткычы бар болсо да, ал супер-спорттук 910 л.с. күчкө ээ болсо да, Grand Tourer тренддери менен спорттук унаа болууну көздөйт.
Lamborghini Asterion LPI 910-4тун бардык күчү 5,2L V10 кыймылдаткычынын жана 300 л.к. акыркы баланска салым кошкон литий батарейкалары менен иштеген үч электр кыймылдаткычынын биргелешкен аракетинин натыйжасы. Жалаң электрдик режимде колдонуу да мүмкүн. Бул режимде максималдуу ылдамдыгы 125 км/саат, ал эми автономия жөнөкөй 50 км болуп саналат. Натыйжада, керектөө жагынан, супер спорттук унаага караганда шаардык унаага көбүрөөк окшош нерсе: ар бир 100 км басып өткөнгө 4,12 л жана 98 г/км айланасында CO2 бөлүп чыгаруусу.
Asterionдун дизайнына келсек, сырткы көрүнүшү таң калыштуу, ал италиялык үйдүн акыркы унааларынан так ажыратылган. Asterion узунураак, эшиктери чоңураак жана ички жасалгасы кенен, мунун баары жеткиликтүүлүгүн жана ыңгайлуулугун жакшыртууну көздөйт. Ичинде минималисттик интерьерге спорттук мүнөзгө караганда люкс тартуулаган материалдардын жана тондордун аралашмасы колдонулат.
Ал эми атына келсек, ал унаанын мүнөзүн чагылдырат десек болот. Астерион - бул Lamborghiniди берген жуп "түрлөрдүн" кыймылдаткычтарына окшош мифтик минотаврдын аты, жарымы адам, жарымы бука. Белгилөөнүн калган бөлүгүнө келсек, буга чейин белгилүү болгон LPдин ордуна LPI аббревиатурасы Longitudinale Posteriore Ibrido дегенди билдирет.
