Эгерде унаанын WRCге катышуусу анын көчөдөгү ийгилиги үчүн отун болгон болсо, Mitsubishi Evo анын эң сонун үлгүлөрүнүн бири болгон. Эво дастаны 10 бөлүмдү жана 15 жылга жакын убакытты камтыды - көптөгөн энтузиасттардын моторлуу кыялдарын ишке ашырды. Бирок заман өзгөргөн сайын…
Азыртадан эле анын өмүрүнүн акыркы жылдарында, анын келечеги тууралуу божомолдор бар эле. Бензин жеген, от менен дем алуучу машина эмиссияны азайтуу деген сөз болгон дүйнөдө кантип жашай алмак?
Бардык жерде кроссовер!
Mitsubishi жооп тапты окшойт жана бул биз күткөндөй эмес. Ачыкталган тизерлерде айтылгандай, Mitsubishi e-Evolution брендге ылайык, жогорку натыйжалуу электр кроссовери.
Эгерде көп ардагерлер үчүн купенин ордуна кроссоверде Eclipse атын колдонуу сиңирүү кыйын болсо, анда "эволюцияны" көрүү же кроссовердеги бренд "e-Evolution" дегенди билдирет, жөн эле адашкандай сезилет.
Сүрөттөр биз билген Эводон кескин айырмаланган концепцияны ачып берет. Жөнөкөй Lancer, төрт эшиктүү салондон алынган машина монокаб профили жана кең клиренси бар башка бирине айланган.
Кроссоверден тышкары, e-Volution да 100% электрдик болуп, кыска фронтту актайт. Сүрөттөр толугу менен ачылбаса да, бул стилдин элементтери жапон брендинин Eclipse сыяктуу эң акыркы концепцияларында жана моделдеринде байкалган темаларды өнүктүрүп жатканын текшерүүгө мүмкүндүк берет - бул бизди эң жакшы себептерден эмес, бир аз тынчсыздандырууда. , акыркы ачылыш үчүн.
Электр жана жасалма интеллект
Анын иштеши боюнча азырынча эч кандай көрсөткүчтөр жарыялана элек, бирок биз билебиз, ал үч электр кыймылдаткычы менен келет: бири алдыңкы окто жана экөө арткы бөлүктө. Dual Motor AYC (Активдүү Yaw Control) - бул арткы моторлордун жуптарынын аталышы, алар электрондук момент векторлоо тутумунун аркасында Evoнун бардык күтүлгөн эффективдүүлүгүнө кепилдик бериши керек, атүгүл кроссовер учурда да.
Дагы бир өзгөчөлүгү - бул жасалма интеллектти (AI) колдонуу. Сенсорлордун жана камералардын топтому аркасында AI унаанын алдында эмне болуп жатканын окуп, чечмелеп гана тим болбостон, айдоочунун ниетин түшүнүүгө да мүмкүндүк берет.
Ошентип, AI айдоочунун жөндөмдүүлүктөрүн баалай алат, аларга жардамга келип, ал тургай окутуу программасын камсыздай алат. Бул программа айдоочуга инструменттер панели же үн буйруктары аркылуу багыттарды берет, бул алардын көндүмдөрүн жогорулатууга гана эмес, ошондой эле алардын машинасынын иштөө мүмкүнчүлүктөрүн жогору колдонууга жана айдоо тажрыйбасын байытууга алып келет. 21-кылымга кош келиңиз.
e-Evolution энтузиасттардын бир нече муундарын митингдин сүйүктүү жоокерлеринин бирине "айландыра" алабы? Токио залынын эшиги ушул айдын аягында ачылганда өкүмдү күтөлү.