Audi TTтин келечектеги мууну буга чейин ачылган. Аны алмаштыруу жөнүндө мурунтан эле белгилүү болсо да, HPerformance TT RS учурдагы муунунан дагы көп аргументтерди алууну чечти.
HPerformance үчүн кардарлардын жеке табити негизги камкордук болуп саналат. Ушул негизге таянып, HPerformance эки Audi TT RS алып, аларды башкача ыңгайлаштырды: бири гректер үчүн, бири трояндар үчүн. Тагыраак айтканда, бир кара, бири ак:
ДА КАРАҢЫЗ: Жаңы Audi TT 2015тин бардык деталдары (сүрөттөр менен)
Сырткы көрүнүшү гана эмес, эки модели. Дал ушул кыймылдаткычка биз көңүл бурабыз. 2.5 TFSI блогу анын күчү 340 л.с. (Плюс версиясында 360 л.с.) 500 л.с жана 660 Нм максималдуу моментке чейин өстү. Power Boost функциясы менен 710 Нм жете турган момент.
Бул тартиптин баалуулуктарына жетүү үчүн, HPerformance TT RSти атайын чыгаруучу коллекторлор менен камсыз кылды, ошондой эле муздаткыч жана турбокомпрессор дагы кайра каралып чыкты. HPerformance компаниясынын Audi TT RS үлгүсүндөгү муздаткычы жана диаметри 80 мм болгон соргуч менен кубатталган үй HPXT-510 турбосу бар.
От алдыруу унутулган жок, Audi TT RS жаңы учкундарды жана Siemoneit Racing сылык-сыпаачылыгы менен ECU кайра программалоочу программалык камсыздоону алды.
Албетте, биз бул тартиптин күч баалуулуктары жөнүндө сөз кылганда, ошондой эле көңүл буруу керек компоненттери бар, атап айтканда, берүү. HPerformance TT RSти механикалык редуктор версиясында, күчөтүлгөн муфта жана модификацияланган кош массалуу маховик менен жабдыган. DSG кутусу менен жабдылган версия, өз кезегинде, бул версия тарабынан түзүлгөн бардык моментти көтөрө алгыдай, 3-этап программалык камсыздоону кайра калибрлөөдөн өттү.
ӨТКӨРҮП КАЛБАЙТ: Audi TT 2015 Нюрбургрингдеги жамгырда кантип "бийлегенин" көрүңүз
TT RS динамикалык компонентте солгундап калбашы үчүн, HPerformance H&R компаниясынан Bilstein B16 колонкалары жана стабилизаторлору менен эки даярдыгын камсыз кылды. Жана ушундай кыска дөңгөлөк базасы жана 500 л.с. кубаттуулугу бар унааларда тормоздоо ылдамдатуу сыяктуу эле маанилүү, ошондуктан HPerformance TT RSти бир тууганы Audi R8 GTден керамикалык тормоздук комплект менен сыйлады. Жаман эмес, пенсияга чыккан модель үчүн, туурабы?
