Сахнадан кете жаздаган Opel Mokka X Европада чоң ийгиликке жетишти (Португалияда 2-класстагы жол кирени төлөгөндүктөн, бул абал 2019-жылы гана оңдолгон, мыйзамды кайра иштеп чыгуу менен) Түндүк Европа өлкөлөрүндө маанилүү болгон 4×4 системасы опциясы бар. Бирок ошондой эле Түндүк Америкада жана Кытайда Buick (Encore) жана Бразилияда Chevrolet (Tracker) болгон "бир туугандар" үчүн.
Жаңы муун "X" белгисин жоготот, жөн эле, Opel Mokka жана мындан ары PSA Group аянтчасынан "түшүп" баштоо үчүн General Motors унаасынын техникалык базасында жасалган.
Ушул себептен улам, ал мындан ары толук дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү дискке ээ эмес, бул Европадагы компакт SUV сегментинде аны уникалдуу сунуш кылган же ага абдан жакын болгон жана бул континентте көптөгөн сатууларды тапкан. Бирок PSA боюнча жарым-жартылай (азыр) же толугу менен (келечекте) электрдик моделдер төрт дөңгөлөктүү дискке ээ болушу мүмкүн.
100%... PSA
Түштүк европалык базарлар үчүн бул актуалдуу маселе эмес. Жаңы Opel Mokka өткөн жылдан бери күйүүчү кыймылдаткычтары жана 100% электрдик версиясы (E-Tense) менен базарда болгон DS 3 Crossback'тин жылма базасында отурат.
Жаңы Мокканын динамикалык өнүгүшү үчүн жооптуу инженер Карстен Болле мага мындай деп түшүндүрөт: "Унаанын базарга чыкканын көргүм келет, анткени анын салмагы аз, компакттуу өлчөмдөрү жана жакшы жөндөлгөн шассисинин ортосунда жолду кармоо чындыгында эң сонун. .. Жана бул динамиканы тактоо боюнча акыркы ишти кызыктуу кылат жана ар бир жаңы күнү рулда отурган узак сааттар байкалбайт.
Биздин баракчага жазылыңыз
Прокат базасы анда "көп энергиялуу" платформа болуп саналат CMP (Жалпы модулдук платформа) PSA тобунан, ал кыймылдын ар кандай түрлөрү менен иштей алат. 100% электрдик версия учурда Mokka-e 1,5 т максималдуу кубаттуулугу 136 л.с жана 260 нм болгон электр кыймылдаткычынын аркасында кыймылдайт жана анын 50 кВт-саат аккумулятору 300 кмден ашык аралыкты камсыз кылууга тийиш.
DS 3 Crossback E-Tense менен болгон окуядан айырмаланып, анын максималдуу ылдамдыгы 150 км/саат менен чектелбеши керек, анткени бул анын "шашылыш" немис трассаларында (автобандарда) колдонулушуна чоң таасирин тийгизет. Кубаттуулугу 11 кВт саат болгон дубал кутучасында 5 саатка чейин кубаттоо керек, ал эми 100 кВт саат кубаттоо пунктунда жарым саатта эле 80% кубаттоого болот.
Бензин жана дизелдик версиялары бир топ жеңилирээк болот (1200 кг ашык эмес), бирок ошондой эле тездетүү жана калыбына келтирүү ылдамдыгы жайыраак болот. Жаңы платформа, ошондой эле Opel инженерлери жаңы Моккага мурункуга салыштырмалуу 120 кг салмактан арылууга мүмкүндүк берди.
Моторлордун диапазону PSA тобунун бул сегментинде белгилүү, башкача айтканда, үч 1,2 турбо бензин цилиндри жана төрт 1,5 турбо дизелдик цилиндр, кубаттуулугу 100 л.с.дан 160 л.с. чейин, алты баскычтуу механикалык же сегиз баскычтуу автоматтык менен бирдикте. редукторлордун ылдамдыгы, француз консорциумунун моделдери ушул сегментте уникалдуу бойдон калууда.
GT X Experimental Influence
Дизайн жагынан, француз модели менен бир аз окшоштуктар болот, ичинде да, сыртында да, биз эң акыркы Corsa билген нерселерге бир топ жакыныраак. Экинчи жагынан, GT X Experimental концептуалдык унаасынан айрым деталдар сакталып калган.
Кошумча жабдуулардын тизмесинде LED матрицалык фаралар, реалдуу убакыт режиминде навигация системасы, айдоо жардамчылары, электр отургучтар жана смартфон аркылуу унаага кирүү сыяктуу өркүндөтүлгөн мазмундар болот, аларды Мокканын ээси да иштете алат (алыстыктан арыз) досуңузга же үй-бүлө мүчөсүңүзгө унааңызды айдоо үчүн.
Жаңы Opel Mokka качан келет?
2021-жылдын башында биздин рынокко киргенде, кирүү баасы 25 000 евродон төмөн башталышы керек , Мурунку муундагыдай эле, бирок Португалия үчүн эң кызыктуу версия 1.2 Turbo, үч цилиндрлүү жана 100 л.с., 1.4 алмаштырылган күчкө ээ, бирок, оорраак машина болгон, начар иштеши жана башкалар. ысырап..
Razão Automóvelдин командасы COVID-19 туташуусу учурунда суткасына 24 саат онлайн режиминде улантат. Саламаттыкты сактоо башкы башкармалыгынын сунуштарын аткарыңыз, ашыкча саякаттардан алыс болуңуз. Биз биргелешип бул оор этапты жеңе алабыз.