ABS - бүгүнкү күндө да, коопсуздук жана тормоздук системалар тармагындагы эң чоң "игиликтердин" бири. Эми, болжол менен 40 жыл өткөндөн кийин, анын ачыкка чыгышы менен "такты талапкери" бар окшойт. Сенсибилизация системасы Брембо шаарынан.
2024-жылы чыгаруу пландаштырылган, анын жасалма интеллекти бар, буга чейин эч ким укпаган нерсени жасай алат: тормоз басымын октун ордуна ар бир дөңгөлөккө бөлүштүрүү. Башка сөз менен айтканда, ар бир дөңгөлөк "зарылчылыгына" жараша ар кандай тормоздук күчкө ээ болушу мүмкүн.
Бул үчүн, ар бир дөңгөлөктүн электрондук башкаруу блогу (ECU) тарабынан иштетилген кыймылдаткычы бар, ал ар түрдүү параметрлерди - унаанын салмагын жана анын бөлүштүрүлүшүн, ылдамдыгын, дөңгөлөктөрдүн бурчун жана ал тургай сунуш кылган сүрүлүүнү дайыма көзөмөлдөп турат. жолдун үстү.
Бул кантип иштейт?
Бул системаны "координациялоо" милдети эки ЭКЮга берилди, бири алдыда жана экинчиси артта орнотулган, алар өз алдынча иштешет, бирок ашыкча жана коопсуздук максатында туташтырылган.Тормоз педалы тарабынан жөнөтүлгөн сигналды алгандан кийин, бул ECU ар бир дөңгөлөккө колдонула турган керектүү тормоздук күчүн миллисекунд менен эсептеп, андан кийин бул маалыматты тормоз калиперлерин иштеткен кыймылдаткычтарга жөнөтүшөт.
Жасалма интеллект системасы дөңгөлөктөрдүн бөгөттөлүшүнө жол бербөө үчүн жооптуу жана "ABS 2.0" түрү катары иштейт. Гидравликалык системага келсек, ал бир гана керектүү тормоздук күчтү пайда кылуу функциясын аткарат.
Акыр-аягы, айдоочуларга тормоздоо сезимин ыңгайлаштырууга, педальдын соккусун жана колдонулган күчтү жөнгө салууга мүмкүндүк берген колдонмо да бар. Күтүлгөндөй, система жакшыртууларды жасоо үчүн маалыматты (анонимдүү) чогултат.
Сиз эмне аласыз?
Салттуу системаларга салыштырмалуу Brembo's Sensify системасы жеңилирээк жана компакттуу, ал унаанын салмагына ыңгайлаша алат, бул аны, мисалы, жүк ташуучу унааларда колдонууга "идеалдуу" кылат. Арткы октун жүгү бир топ өзгөрүшү мүмкүн. .
Ушунун баарына кошумча, Sensify системасы колдонулбаган учурда тормоздук колодкалар менен дисктердин ортосундагы сүрүлүүнү жок кылат, ошентип тетиктердин эскиришин гана эмес, адатта бул көрүнүш менен байланышкан булганууну да азайтат.
Бул жаңы система жөнүндө Brembo компаниясынын башкы директору Даниэле Шилляси мындай деди: "Брембо тормоздук системасы менен мүмкүн болгон чектерди түртүп, айдоочулар үчүн айдоо тажрыйбасын жакшыртуу жана сиздин айдоо стилиңизге тормоздук реакциясын ыңгайлаштыруу/көнүктүрүү үчүн жаңы мүмкүнчүлүктөрдү ачып жатат".