Бул Corvette Z06 V8ди... Supra's 2JZ-GTEге алмаштырды

Адатта, бул GMдин LS7 V8 - же башка кичинекей блоктун варианттары - башка кыймылдаткычтардын ордун ээлейт. Бул учурда Chevrolet Corvette Z06 LS7 V8ди "стандарттык жабдуулар" катары алып келген, дал ушул жабдык алмашып, көп өтпөй "Японияда жасалган" линиядагы эң атактуу алтылыктын бирине алмаштырылган.

Кубаттуулугу 7,0 л болгон атмосфералык V8дин ордуна 512 л.с. күчү 6300 айн/мин жана 637 Нм моментин 4800 айн/мин келгенде, биз 2JZ-GTEди табабыз, ал Toyota Supra (A80) капотунун алдында атактуу болуп калды. ).

Бул 2JZ-GTE эң күмөндүү унааларга коюлганын биринчи жолу көрүп жаткан жокпуз, бирок ал дагы деле кеңири тараган эмес.

Ver esta publicação no Instagram

Uma publicação partilhada por RSG High Performance Center (@rsg_performance) a 2 de Jul, 2020 às 8:10 PDT

Бул жаңы функцияларды "кабыл алуу" үчүн, жапон кыймылдаткычы 20 psi күчөтүүгө жөндөмдүү Precision 6870 турбо жана MoTeC M130 ECU колдоно баштап, кээ бир жакшыртуулардын максаты болгон. Акыркы натыйжа 680 л.с . Кызыктуусу, берүү Corvette Z06 стандарттуу келет, мунун баары "кесүү жана тигүү" иштеринин аркасында.

Chevrolet Corvette Z06 2JZ-GTE

БАЭде жайгашкан RSG High Performance Center компаниясы тарабынан түзүлгөн бул Chevrolet Corvette Z06 BMX "пилоту" Абдулла Алхосаниге таандык.

Биздин баракчага жазылыңыз

Терең механикалык өзгөрүүлөргө карабастан, Corvette Z06 эстетика жагынан эч өзгөрбөгөндөй сезилет, бул адаттан тыш кыймылдаткычтын өзгөрүшүн байкап калгандар үчүн өтө кыйынга турат.

Айтайын дегеним, айдоочу ылдамдатууну чечмейинче, бул татаал, анткени ал кезде типтүү V8 үнү угулбайт жана бул Корветте кызыктай бир нерсе болуп жатканын тез ачып берет.

Ver esta publicação no Instagram

2jZ engine swap on Corvette C6 ZO6 6 speed original C6 transmission 1.4 bar 4th gear pump gas 98 no fuel race with PrecisionTurbo6870 679hp for a daily driver in 42 degc temp dyno tuned @binshagra Motec M130, car owner:- @aboodblaze @1320video @corvette @corvette_uae_club @precisionturbo @boosted_cars @engine_swaps @tiltoneng @motec.me @2jz.the.world @bmcmiddleeast @absoluteflatout #2jzswap#2jz#corvette#C6#1320tv#turbo#RSG#dragrace#rollrace#Mile#1320video#motec#motec.me#uae#usa#ksa#rollrace#dragrace#mile

Uma publicação partilhada por RSG High Performance Center (@rsg_performance) a 15 de Jul, 2020 às 9:20 PDT

Эгерде сиз бул трансформацияны ересия деп ойлосоңуз, биз жогоруда айтып өткөндөй, Supra's 2JZ-GTE биринчи жолу Ferrari 456 же V12нин ордун ээлөө үчүн тандалган "тукумдук" кыймылдаткычтарды алмаштырып жаткан жок. BMW M3 (E46) тарабынан колдонулган кыймылдаткыч.