2020-жыл көп жагынан атиптик болушу мүмкүн, бирок португал мотоспорту үчүн бул тарыхый жыл. Антонио Феликс да Коста Формула Еде титулду жана Формула 1 Португалияга кайтып келгенден кийин Филипе Альбукерке Ле-Мандагы 24 саатта LMP2 категориясын жеңип алды.
№22 Oreca 07 айдоочусунун бул тарыхый жеңишинен тышкары, анын мекендеши жана Формула Енин учурдагы чемпиону Антонио Феликс да Коста, Энтони Дэвидсон жана Роберто Гонсалес менен бөлүшкөн Oreca 07 унаасын айдап, ошол эле категорияда экинчи орунду ээледи.
Жеңиштен кийин, ошондой эле FIA чыдамкайлык боюнча дүйнөлүк кубокту жана Европанын Ле-Ман сериясын жетектеген Филипе Альбукерке мындай деди: «Мен бул уникалдуу сезимди сүрөттөп бере албаганыма абдан кубанычтамын. Бул менин жашоомдогу эң узун 24 саат болду жана жарыштын акыркы мүнөттөрү жинди болду (...) Биз 24 сааттык спринт жасадык, темп укмуштуудай болду. Ал эми жеңишке жетпеген алты жылдык ийгиликсиздикти токтотууга аз калды».
Эсиңизде жок болсо, Ле-Мандагы 24 сааттагы бул жеңиш португалиялык айдоочунун мотоспорттогу эң атактуу чыдамкайлык жарышына жетинчи жолу катышууда. Жалпы эсепте Филипе Альбукерке 5-орунга, Антонио Феликс да Коста 6-орунга ээ болушту.
калган жарыш
Жарыштын калган бөлүгүндө биринчи орунду ээлеген LMP1 дагы бир жолу Тойотага жылмайып, Себастьян Буэми, Казуки Накажима жана Брендон Хартли айдаган Toyota TS050-Hybrid менен марага биринчи болуп өтүп, үчүнчү катары менен жеңишке жетишти. Ле-Мандагы жапон бренди.
LMGTE Pro жана LMGTE Am категорияларында эки учурда тең жеңиш Астон Мартинге жылмайып койду. LMGTE Proдо жеңишке Максим Мартин, Алекс Линн жана Гарри Тинкнелл башкарган Aston Martin Vantage AMR жетишти, ал эми LMGTE Amда жеңүүчү Aston Martin Vantage AMRди Салих Йолук, Чарли Иствуд жана Жонни Адам башкарган.
Биздин баракчага жазылыңыз
Филипп Альбукерке, Фил Хансон жана Пол Ди Рестанын Oreca 07 бул жеңиши 2012-жылы LMGTE Am категориясында Педро Лами жетишкен жеңишке кошулат.