1982-жылы Порше мифтик 956ны С тобунда башкарууну ишке ашырган жана ошентип кетти... Мотоспорттогу бир нече жеңиштеринен тышкары, 956 Нюрбургрингде да өз изин калтырып, эң ылдам айланууну орноткон. Германиянын айлампасы: 6:11.13!
Бирок 1984-жылы Porsche IMSAнын GTP классынын стандарттарын карманууга аргасыз болуп, 962ди жаратып бүттү. Бирок көптөр 956нын ийгилиги менен күрөшө албаган ийгиликсиздик болот деп ойлошсо, алар 962 эмес экенин түшүнүштү. Эч кимдин изи менен эмес, өз жолуңду аныктоо үчүн келет. 962 ийгиликтүү болду, Porsche жалпысынан 91 моделин курду, анын 16сы гана бренддин өзү тарабынан колдонулган.
Кандай гана бактылуу болсо да, Крис Харрис Порше 962 адамда ойгото ала турган бардык эмоцияларды сезүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болгон. Бирок бул аздык кылгандай, Харрис дагы эле бул күчтүү машинанын дизайны үчүн жооптуу болгон Норберт Сингер менен сүйлөшүү сыймыгына ээ болгон.
Төмөнкү видео сизде Porsche командасынын башкы инженери кызматына күрөшүүнү баштоо үчүн ашпозчу курсунан кетүүгө болгон зор каалоону ойготот. Бирок бул кокустан болуп кетпесе, анда сөзсүз түрдө балаңызды инженердик инженерия курсуна шыктандырасыз. Келечекте ага рахмат айтам деп ишенет...
Текст: Тиаго Луис