635 л.с. жана 750 Нм кубаттуулугу 4,4 литр болгон эки турбо V8ден алынган жаңы BMW M5 CS бул 5-сериялардын эң мыкты варианты гана эмес, бул эң күчтүү BMW.
Күчтүн өсүшүнөн тышкары, M5 CS дагы диетага дуушар болгон (ал 70 кг жоготкон) жана M дивизиясынын "сыйкырчылары" аны трассада бир топ интенсивдүү колдонууга даярдашканын көрүшкөн: шасси катуураак. , шиналар алар агрессивдүү Pirelli P Zero Corsa жана ал тургай, мунай менен камсыз кылуу системасы жолдо экстремалдык пайдалануу үчүн иштелип чыккан жана узунунан жана туурасынан ылдамдануу өзгөчө жогорку башкаруу үчүн.
Мунун баары BMW M5 CS салттуу 0дөн 100 км/саат ылдамдыгын 3,0 секундада “жөнөтүүгө”, болгону 10,4 секундада 200 км/саатка жетүү жана 305 км/саат эң жогорку ылдамдыкка (электрондук түрдө чектелген) жетет. Ушундай таасирдүү сандар менен эң күчтүү BMW "Жашыл тозокто" өзүн кандай алып жүрөт?
Нюрбургрингге кайтуу
Биздин суроого жооп берүү үчүн, биздин Sport Auto кесиптештери BMW M5 CSти жооп ала турган жалгыз жерге алып барышты: Германиянын схемасы.
Ошол басылманын “сыноочу айдоочусу” (Кристиан Гебхардт) жетектеген M5 CS чынжырды 7 мүнөт 29,57 секундада басып өттү. Сизге түшүнүк берүү үчүн, рулда ошол эле "учкуч" менен, M5 Competition 7min35.90s калды жана M8 Competition 7min32.79s.
Бул баалуулугуна карабастан, Mercedes-AMG GT63 S 4 Portas 20,6 км менен Нюрбургринг версиясында (ал аны 7мин 23 секундада басып өттү) же 20,83 км (7мин27,8сек) версиясында жакшыраак болду.
Бирок, Mercedes-AMG убакыттары рулда брендди өнүктүрүү инженери менен алынганын эстен чыгарбоо керек. Айтор, суроо туулат: рулда BMW M сыноочу айдоочусу бар M5 CS өзүнүн мекендешинин рекордун жеңе алабы?