Hyundai Ioniq Hybrid бул айдоо технологиясын алуу үчүн нөлдөн баштап иштелип чыккан жана ойлоп табылган гибриддик унаа классына жаңы милдеттенмеси. Ал 105 л.с. 1,6 GDi жылуулук күчөткүчтү 32 кВт туруктуу магнит синхрондуу мотору менен айкалыштырат.
Класстын жаңы кошумчасы - бул дроссельди көбүрөөк жооп берүүчү кылган алты ылдамдыктагы кош муфталуу редуктордун айкалышы. Айдоочунун карамагында эки айдоо режими бар: Эко жана Спорт.
Айкалыштырылган кубаттуулугу 104 кВт кубаттуулук, 141 л.с. эквиваленти, максималдуу моменти 265 Нм, бул Ioniqке 0дөн 100 км/саатка 10,8 секундада ылдамдап, 185 км/саатка жетет. Эң негизгиси, жарыяланган керектөөлөр болгону 3,9 л/100 км жана CO2 эмиссиясы 92 г/км түзөт.
БАЙЛАНЫШТУУ: 2017-жылдын унаасы: Бардык талапкерлерге жооп берет
Система литий-иондук батарейка менен колдоого алынган, кубаттуулугу 1,56 кВт/саат, ички мейкиндикке зыян келтирбестен, огуна салмактын бирдей бөлүштүрүлүшү үчүн арткы орундуктардын астында жайгашкан.
Өлчөмдөрү 4,4 м узундугу жана дөңгөлөк базасы 2700 мм, жашоого ыңгайлуулугу Hyundai Ioniq Hybridдин күчтүү жактарынын бири болуп саналат, ошондой эле 550 литр болгон багаждын сыйымдуулугу.
Корей брендинин креативчилери 0,24 сүйрөө коэффициентине ээ болуп, аэродинамикалык профилди жактоо үчүн өз иштеринин көп бөлүгүн жагымдуу жана суюк дизайнга арнашкан.
Hyundai Ioniq Hybrid гибриддик унаалар үчүн гана Hyundai Group платформасында курулган, структурасында жогорку бышык болоттон, кокстун айрым жерлеринде ширетүүчү ордуна жабышчаак жана капот, арткы капкак жана шасси компоненттери үчүн алюминий колдонулат. катуулугун жоготпостон салмак. Таразада Hyundai Ioniq Hybrid 1477 кг салмакка ээ.
Технология тармагында Hyundai Ioniq Hybrid LKAS тилкесин тейлөө, SCC акылдуу круиздик контролдоо, AEB автономдуу авариялык тормоздоо жана TPMS шина басымын көзөмөлдөө системасы сыяктуу айдоо колдоодогу акыркы өнүгүүлөрдү камтыйт.
2015-жылдан бери Razão Automóvel Эссилор жылдын унаасы/Crystal Wheel Trophy сыйлыгынын калыстар тобунун мүчөсү.
Hyundai жылдын Essilor унаасы / Crystal Steering Wheel Trophy сынагында конкурска сунуш кылып жаткан версиясы, Hyundai Ioniq Hybrid Tech, ошондой эле 7 дюймдук түстүү приборлор панелин, эки зоналык автоматтык климаттык башкарууну, ачкычсыз кирүү жана от алдыруу, ксенон фаралары, 8 дюймдук сенсордук навигация, 8 динамик + сабвуфер менен Infinity аудио системасы, Apple Car Play жана Android Auto технологиясы менен мультимедиялык система жана смартфондор үчүн зымсыз кубаттоо.
Hyundai Ioniq Hybrid Tech улуттук рынокто €33 000 баасы менен дебютун жасайт, жалпы кепилдиги 5 жылдык километрге чектөөсүз жана 8 жыл/200 миң км аккумулятору.
Жылдын Essilor унаасы/Хрустал дөңгөлөк трофейсинен тышкары Hyundai Ioniq Hybrid Tech дагы жылдын экологиялык классында ат салышат, анда ал Mitsubishi Outlander PHEV жана Volkswagen Passat Variant GTE менен беттешет.
Мотор: Төрт цилиндр, 1580 см3
Күч: 105 л.с./5700 об/мин
Электр кыймылдаткычы: Туруктуу магнит синхрондуу
Күч: 32 кВт (43,5 л.с.)
Биргелешкен күч: 141 л.с
Ылдамдатуу 0-100 км/саат: 10,8 с
Максималдуу ылдамдык: 185 км/саат
Орточо керектөө: 3,9 л/100 км
CO2 эмиссиясы: 92 г/км
Баасы: 33 000 евро
Текст: Эссилор жылдын унаасы/Хрустал дөңгөлөк Trophy