Бизде Focus RS да жок болушу мүмкүн, бирок Форд Фокусту кантип "татымдаштырууну" унуткан жок жана мунун далили - бул Ford Focus ST Edition , эксклюзивдүү версия жана андан да көбүрөөк америкалык бренддин ысык люктун динамикасына багытталган.
Кээ бир европалык рынокторго гана багытталган (бизде португал тили алардын бири экени тууралуу эч кандай маалымат жок), Focus ST Edition стилистикалык деталдардын топтому аркасында өзгөчөлөнүп баштайт.
"Azura Blue" түсү Focus диапазонундагы ушул версияга эксклюзивдүү, ал буга чейин көк түстөгү сүйрү бренддин башка моделинде гана көрүлгөн: аны дебют кылган Fiesta ST Edition. Бул картинадан айырмаланып, биз тордон, бамперден, күзгү капкактарынан жана арткы спойлерлерден жана диффузордон жалтыраган кара түстөрдү табабыз.
Бирок дагы бар. Michelin Pilot Sport 4S шиналары менен 19 дюймдук беш тилкелүү дөңгөлөктөр да жаңы (жана таралбаган массаларды азайтууга жардам берген) жана атүгүл "ST" логотиптери ретушталган. Ичинде Recaro спорттук отургучтары жарым-жартылай булгаары менен капталган жана көк тигилген.
Көбүрөөк такталган динамика
Өзгөчө жасалгасына карабастан, Ford Focus ST Edition менен башка Focus ST ортосундагы эң чоң айырмачылыктар жер байланыштарында топтолгон. Баштоо үчүн, ал KW Automotive компаниясынан жөнгө салынуучу коиловерлерди алган жана алар Ford Performance тарабынан кошумча тюнинг алышкан.
Алар "нормалдуу" СТтердин суспензиясына караганда 50% катуураак, бул бийиктикти жерге 10 мм кыскартууга мүмкүндүк берет, эгерде кардар кааласа 20 мм кошумча тууралоо мүмкүн.
Мындан тышкары, айдоочу шоктун кысуу жана декомпрессиясын тиешелүүлүгүнө жараша 12 жана 15 деңгээлде жөнгө сала алат. Көптөгөн түзөтүүлөргө уруксат берилгендиктен, Форд эң ар түрдүү кырдаалдарга, анын ичинде Нюрбургринге "милдеттүү" барууга тууралоо боюнча сунуштар менен жетекчиликти түзгөн.
Баарынан маанилүүсү, Focus ST Edition ошондой эле активдүү чектелген тайгалануучу дифференциалды (ака eLSD), бир нече айдоо режимдерин жана 330 мм алдыңкы жана 302 мм арткы дисктерди камтыйт.
Өзгөрүлбөгөн механика
Капоттун астында баары өзгөрүүсүз калды. Ошентип, Ford Focus ST Edition 280 л.с. жана 420 Нм менен Focus ST калган тарабынан колдонулган 2,3 л төрт цилиндр турбо колдонууну улантууда.Мындай учурда, берүү алты катышы менен кол редуктор үчүн гана жооптуу болуп саналат.
Мунун баары ага 250 км/саат максималдуу ылдамдыкка жетип, салттуу 0дөн 100 км/саатка 5,7 секундада жетет.
Беш эшиктүү версияда гана жеткиликтүү болгон Ford Focus ST Edition анын баасы Улуу Британияда (тандалган европалык базарлардын бири) 35 785 фунттан (болжол менен 41 719 евро) башталат. Азырынча Ford канча Focus ST Edition бирдигин чыгарууну пландап жатканы тууралуу эч кандай көрсөткүч жок.