Бул тууралуу Mitsubishi билдирди Outlander PHEV ал буга чейин WLTP жактыруу сыноолоруна ылайык сыналган жана тастыкталган, бул жаңы протоколго ылайык келген биринчи плагин гибриддердин бирине айланды.
Жапон SUV WLTP CO2 эмиссиясына ылайык жарыялайт 46 г/км (NEDC боюнча өлчөөдө эмиссиялар 40 г/км болгон). карата 100% электр режиминде автономия Mitsubishi'нин плагин гибридинин жыйынтыгында калган 45 км , NEDC жеткен 54 км каршы.
2019-жылдагы версиясында Mitsubishi Outlander PHEV дагы механикалык инновацияларды алды, MIVEC системасы менен жаңы 2,4 л бензин кыймылдаткычынын дебюту менен. Бул система Outlanderге колдонулган айдоо режимдерине ылайык Отто жана Аткинсон күйүү циклдерин алмаштырууга мүмкүндүк берет.
Outlander PHEV номерлери
Mitsubishi жаңы SUV кыймылдаткычы күч жана моментти жогорулатты. Жаңы 2,4 л дебеттер 135 л.с , эски 2.0 кыймылдаткычына караганда 14 аттын күчүнө көбөйдү, ал болгону 121 л.с. жана моментти сунуш кылат. 211 нм мурдагысынын 190 Нм моментине каршы.
Бул жерде биздин жаңылыктар баракчасына жазылыңыз
Электр кыймылдаткычы (арткы дөңгөлөктөрүнө кошулган), ошондой эле кубаттуулуктун көтөрүлүшүн көрдү 95 л.с , жана жаңы 13,8 кВт/саат батарейкага кошулган. Кыймылдаткычты жакшыртуудан тышкары, Outlander PHEV 2019 амортизаторлордо жаңы тюнинг алды жана эки жаңы айдоо режими : "спорт режими" жана "кар режими" — биринчиси тездетүү жана көбүрөөк кармоо муктаждыгына жакшыраак жооп берет, ал эми экинчиси тайгак беттерде баштоо жана айлануу жөндөмүн жакшыртат.