Ал биздин өзгөчө Рождестволук видеобуздун каармандарынын бири болгон, бирок болот Jaguar F-Type Coupé төрт цилиндр менен гана мааниси барбы?
көрөлү. Чынында, бул жаркыраган британ купесин алуунун эң жеткиликтүү жолу, бирок жалпы 2,0 литрлик төрт цилиндрлүү кыймылдаткычтан алынган 300 л.с. эталондук же… экзотикалык эмес.
Анткени, биз бирдей же көбүрөөк кубаттуулуктагы кыймылдаткычтарды Renault Mégane RS Trophy, жаңы Volkswagen Golf R же андан да күчтүүрөөк Mercedes-AMG A 45 S сыяктуу 421 л.с.к. цилиндрлер бул кооз купенин жагымдуулугуна дал келеби?
Аны ачуунун бир гана жолу бар жана мен Диого Тейшейрага сөз берем, ал төрт цилиндрлүү жана 300 л.с. бар Jaguar F-Type Coupé үлгүсүндөгү эксклюзивдүү First Edition версиясын Серра да Эстрелас жолдорунда сынаган:
Дагы кандай моторлор бар?
Эгерде F-Type'дун 300 л.с. жана төрт цилиндрлүү кыймылдаткычтары сизди бир аз мурун билсе жана сиз ичке купенин капотунун астында ал "асылыраак" кыймылдаткычты "жашайт" деп ойлосоңуз, анда бир гана вариант - аны мотор менен жабдуу. V8 кыймылдаткычы.
Жаңылангандан кийин, F-Type Европада V6 (Supercharged) менен коштошуп, биз сынап жаткан төрт цилиндр менен жана 5,0 л кубаттуулугу жана эки кубаттуулугу бар V8 менен гана жеткиликтүү болуп калды.
V8дин анча күчтүү эмес, ошондой эле болуп көрбөгөндөй варианты өзүн 450 л.с. жана 580 Нм арткы дөңгөлөктөрүнө же төртөөнө тең жөнөтө алат. V8дин дагы жарылуучу версиясы 575 л.с. жана 700 Нм кубаттуулукту сунуштайт жана бардык дөңгөлөктүү диск менен гана жеткиликтүү.
Бааларга келсек, арткы дөңгөлөктүү 450 л.с. бар варианты 136 204 евродон (бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү 144 281 евродон башталат), ал эми толук кубаттуу 575 л.с. бар варианттын баасы 170 975 еврону түзөт. арзаныраак төрт цилиндрлүү F-Type € 95 229 башталат.
Айтор, бул математикалык иш. Баасы гана эмес, анын айырмасы олуттуу, бирок ошондой эле көбүрөөк цилиндрлер жана электр энергиясы (салыктар, тейлөө жана күйүүчү май) алып келе турган олуттуу кошумча чыгымдар.