Бул ушак-айыңдар тастыкталды Mazda3 Turbo ал тургай, чындык болот. Тилекке каршы, жапон моделинин бул күчтүү варианты Европага, биринчи кезекте, Түндүк Америкага чектелбейт окшойт.
Жаңы Mazda3 Turbo айдоо, биз буга чейин жарыялагандай, АКШда Mazda6, CX-5 жана CX-9 сыяктуу моделдер тарабынан колдонулган 2,5 л Skyactiv-G кыймылдаткычы.
Жана ушул моделдер сыяктуу эле, жаңы Mazda3 Turbo 250 л.с. жана 433 Нм кубаттуулукка кыймылдаткыч 93 октандуу бензин менен иштегенде гана жетет — бул европалык 98ге барабар.
Күч бардык төрт дөңгөлөккө алты ылдамдыктагы автоматтык берүү аркылуу жөнөтүлөт, кол менен опция жок. Азырынча Mazda эң күчтүү Mazda3 унаалары үчүн эч кандай иштөө маалыматын чыгара элек.
Спорт версиясы? Жок эле
Жаңы Volkswagen Golf GTI сыяктуу чыныгы ысык люктар тарабынан сунушталган деңгээлде өзүн көрсөтүүчү кубаттуулук баалуулугуна карабастан, Mazda3 Turbo жапон компактинин каалаган спорттук варианты эмес.
Биздин баракчага жазылыңыз
Анткени, ал гана эмес, Mazdaspeed/MPS белгисин албайт, андан да курч шасси же спорттук көрүнүш күтүлбөйт.
Ошондуктан, сыртынан караганда, бир гана айырмачылыктар чоңураак соргучтардын кабыл алынышы, 18 дюймдук дөңгөлөктөр кара түстө, күзгү капкактары жалтыраган кара түстө, арткы беттеги "Турбо" логотиби жана седанда тордо пайда болот. кара жалтыратуу жана бампер жаңы жасалгага ээ болду.
Ичинде, жада калса айырмачылыктар жок, жаңылыктар жабдуулардын сунушун күчөтүүгө кыскарган.
Бул жерде эң күчтүү Mazda3 варианты Skyactiv-Xтин 180 л.с.дан ашпай турганын эске алып, биздин рынокто жаңы Mazda3 Turbo көргүңүз келеби? Пикириңизди комментарийге калтырыңыз.