Адистер эң көп колдонгон эки сатып алуу моделин тез, бирок кылдат карап чыгуу - ЛИЗИНГ жана ИЖАРА . Аларды мүнөздөөчү нерседен баштап, ар бири сунуш кылган артыкчылыктарга чейин.
ЛИЗИНГ
Бул не?
Каржылоо модели жаңы же пайдаланылган транспорт каражаттары үчүн (колдонулган транспорт каражаттарында КНС менен) белгилүү бир мезгил ичинде, эреже катары, 12 айдан 96 айга чейин. Кызматтарды камтыбайт, бир гана унааны каржылоо.Ал ким үчүн?
Компаниялар, Мамлекеттик башкаруу, ENI жана жеке адамдар. Финансы уюмдары же алардын атынан иш алып барган унаа маркалары тарабынан сунушталат.
Бул канча турат?
Белгиленген же өзгөрүлмө пайыздык чен менен ай сайын төлөнүүчү төлөм (спред плюс индекстөө).Төлөм кантип эсептелет?
Бөлүп төлөө транспорт каражатын сатып алуу наркына, келишим мөөнөтүнө, биринчи ижара акысына жана келишимдин аягындагы калдык наркына жараша эсептелет. Келишимдин акыркы бөлүгүнө которула турган калдык нарк (кардарга транспорт каражатын сактап калуу же аны кайтарып берүү мүмкүнчүлүгүн калтыруу) ай сайын төлөнүүчү төлөмдөрдүн өлчөмүнө жараша болот.
Сизди эмне аныктайт?
Унаа сатып алуу катары каралат. Ал бошотуу жана ээлик кылуу укугун сактоо менен кепилденет. Кардар транспорт каражатын келишимдин мөөнөтү аяктагандан кийин, калдык наркын төлөгөндөн кийин сатып ала алат.Биздин баракчага жазылыңыз
Ал дагы эмнелерди камтыйт?
Насыяны колдонуу менен каржылоонун башка моделдерине салыштырмалуу төмөн пайыздык чендер, ошондой эле шарттарда жана баштапкы төлөмдө көбүрөөк ийкемдүүлүк.
Эң кеңири таралган талаптар кайсылар?
Продукт автоунааны каржылоону гана камтыса да, кардар өз алдынча, даярдоочу тарабынан сунушталган бардык тейлөө жүргүзүү үчүн , бренд тарабынан сунушталган кепилдик күчүндө турган шартта, брендде же ыйгарым укуктуу устаканада.Кардар IUC төлөп, унааны өз убагында милдеттүү түрдө мезгил-мезгили менен кароодон өткөрүшү керек. Кардар келишимде талап кылынган шарттарда сакталган укуктары менен өзүнүн зыянын камсыздандырууга ээ болушу керек.
Келишимдин мөөнөтүн узартсам болобу?
Ооба, 96 айдан ашпаса.
Келишимди бузуп, унааны мөөнөтүнөн мурда сактап кала аламбы?
Лизинг - бул келишимдик шарттарга ылайык, каржыланган сумманын толук төлөнүшүн болжолдоого мүмкүн болгон каржылоо модели.Келишимдин мөөнөтү аяктаганга чейин унаамды кайтарып беришим керек болсо эмне болот?
Келишимдик пункттарды аткарбагандыгы үчүн транспорт каражатын жоготуу, төлөнгөн суммалар жана мүмкүн болуучу айыптарды төлөө.
Унаа үчүн ким жооптуу?
Подрядчы алдын ала келишимдин мөөнөтүндө транспорт каражатын пайдалануу жана сактоо үчүн жалгыз жоопкерчилик тартат.Мен унааны сата аламбы же ижара келишимин бере аламбы?
Кардар келишим аяктаганга чейин унаанын тең ээси болуп саналат, ошондуктан сатуу мүмкүн. Эгер сиз аны сатып алууну чечсеңиз, кийинчерээк менчик укугун өткөрүп берүү үчүн документтерди аласыз.
ИЖАРА
Бул не?
Бул 12 айдан 72 айга чейинки мөөнөткө жана/же алдын ала белгиленген, өзгөрүлмө пробегге унааны ижарага алуу келишими. Ал дайыма колдонуу менен байланышкан кызматтарды камтыйт. Ушул себептен улам, аны оперативдүү унаа ижарасы (AOV) деп да атоого болот.Ал кимге багытталган жана кызмат көрсөтүүчү?
Компаниялар, ENI, Мамлекеттик башкаруу же жеке адамдар үчүн арналган. Флот жетекчилери же алардын атынан иш алып барган унаа бренддери тарабынан сунушталат.
Ал эмнени талап кылат?
Бул унаанын түрүнө, келишимдин мөөнөтүнө жана камтылган кызматтарга жараша эсептелген ай сайын ижара акысын төлөөнү камтыйт. Эч кандай баштапкы төлөм талап кылынбайт, бирок айлык кирешени жеңилдетүү максатында сумманы караган сунуштар бар.Киреше кантип эсептелет?
Ижара акысын эсептөөдө жаңы транспорт каражатынын баасын, келишимдин акырына карата анын болжолдуу наркын жана келишимге киргизилген кызмат көрсөтүүлөргө, анын ичинде Флоттун жетекчиси тарабынан контракттын аткарылышын көзөмөлдөөгө кеткен чыгымдар эске алынат.
Өзүңүздү кандай аныктайсыз?
каралат а КЫЗМАТ , көбүнчө банк кепилдиктерин талап кылбайт. Унаа AOV каржылоону камсыз кылган компанияга таандык жана келишимдин аягында кайтарылышы керек. Бирок, өзгөчө жеке кардарларды эске алуу менен, паркты башкаруучу компания - ошондой эле ижара компаниясы катары белгилүү - келишимдин аягындагы рыноктук баага ылайык, кардарга аны сатып алууну сунуш кыла алат.Ал унаадан башка эмнени камтыйт?
Автоунааны жана кызмат көрсөтүүлөрдү биргелешип келишимди талап кылган толук сунуштарды кошпогондо, кардар унааны колдонуу менен байланышкан кызматтарды кошо алат. Атап айтканда, техникалык тейлөө, камсыздандыруу, саякатка жардам, салыктарды төлөө, дөңгөлөктөр, алмаштыруучу унаа…
Эң кеңири таралган талаптар кайсылар?
Кардар макулдашылгандай, брендде же уруксат берилген устаканада өндүрүүчү тарабынан сунушталган бардык тейлөө иштерин жүргүзүүсү керек. Кардар IUC төлөп, автотранспорт каражатын милдеттүү мезгил-мезгили менен кароодон өткөрүүгө жана келишимде талап кылынган шарттарда транспорт каражатын камсыздандырууну камсыз кылууга милдеттүү, эгерде бул камтылбаса.
Эгерде менде чексиз дөңгөлөктөр болсо, мен каалаган убакта алмаштыра аламбы?
Жок. Алдын ала уруксатты талап кылган өзгөчө жана айрым учурлардан (шинанын бузулушу же ыктыярсыз бузулушу) башка учурларда, дөңгөлөктөрдү алмаштыруу алар мыйзам тарабынан талап кылынган же башка алдын ала макулдашылган минималдуу өлчөмдөргө жеткенде, ижарага берүүчү компания белгилеген жерлерде жүргүзүлөт.Айыптарды ким төлөйт?
Кардар же транспорт каражатынын дайындалган айдоочусу жол эрежесин бузгандыгы үчүн айып пул төлөө же жол кирени төлөбөй коюу сыяктуу бардык укук бузуулар үчүн жоопкерчилик тартат. Бузуу/жоюу жөнүндө билдирүү ижара компаниясы тарабынан жөнөтүлөт.
Мунун баары эмнени билдирет?
Кардар автотранспорт каражатын келишимде көрсөтүлгөн шарттарда кайтарып берүүгө милдеттендирип, аны пайдалануу жана сактоо үчүн өз алдынча жоопкерчилик тартат.Келишим аяктаганда эмне болот?
Кардар унааны көрсөтүлгөн жерге кайтарып бериши керек. Жеткирип берүүдөн кийин транспорттук каражат көз карандысыз субъект тарабынан текшерилет, ал келтирилген зыяндын баасын аныктайт (кузовдогу сызыктар же сызыктар, сынган тетиктер, кир же бузулган каптоо, транспорт каражатын туура эмес пайдалануудан келип чыккан механикалык бузулуулар ж.б.).
Эгерде унаага зыян келтирилсе, анда эмне болот?
Автотранспортту аң-сезимдүү пайдалануудан келип чыккан табигый эскирүүнүн натыйжасында болбогон бардык зыяндар келишимдин мөөнөтү аяктагандан кийин кардардан төлөнөт.Мен мындан качсам болобу?
Келишимдин башталышында кардар белгилүү бир суммага чейин зыяндын ордун толтурууну камтыган транспорт каражатын калыбына келтирүүчү камсыздандырууну тандай алат. Бул суммадан ашсаңыз, калганын төлөңүз.
Эгер сиз ашып кетсе же километрдин санын колдонбосоңуз эмне болот?
Бул белгиленген шарттарга жараша болот. Эреже катары, ал ашкан километрге көбөйтүүнү же басып өткөн километрге компенсацияны билдирет. Келишимдин мөөнөтү аяктаганга чейин унааны кайтарып берүү пайдалуураак болгон жагдайлар болушу мүмкүн.Келишимдин мөөнөтүн узартсам болобу?
Алгачкы келишимдин милдеттенмелерине жараша ижарага берүүчү келишимди узартууга уруксат бере алат. Жалпысынан алганда, бул жагдай шарттарды кайра камтыйт.
Келишимдин мөөнөтү аяктаганга чейин унаамды кайтарып беришим керек болсо эмне болот?
Бул белгиленген шарттарга жараша болот. Адатта, келишимдик пункттарды аткарбагандыгы үчүн тиешелүү жаза бар.Мен унааны сата аламбы же ижара келишимин бере аламбы?
Кардар ээси болбогондуктан, унааны утилдештирүү мүмкүн эмес. Ижара укугун өткөрүп берүү катышуучу тараптардын макулдашуусу боюнча жүргүзүлүшү мүмкүн. Келишимдин чегинен тышкары транспорт каражатын үчүнчү жактарга пайдаланууга берүү анын жокко чыгарылышына алып келиши мүмкүн.
ЛИЗИНГ vs ИЖАРА
Компаниялар үчүн, ошондой эле Лизинг жана Ижарага алуу моделдеринин мүнөздөмөлөрү жана артыкчылыктары ортосунда тез салыштыруу бар.
| ЛИЗИНГ | ИЖАРА | |
|---|---|---|
| КНС чегерүү | Жургунчулерду ташуучу вагондорду чегерууге жол бербейт | Жургунчулерду ташуучу вагондорду чегерууге жол бербейт |
| Коммерциялык унаага КНС чегерилишиби, Plug-in гибридби же 100% электрби? | КНС кодекси компанияларга жарнамалык роликтерден 50%, калгандарына 100% КНСти кармап калууга мүмкүндүк берет | КНС кодекси компанияларга коммерциялык ижара акысынан 50% КНСти жана башка ижара акысынан 100% кармап калууга мүмкүндүк берет. |
| Автономдуу салык салуу (ТА) | ТА ставкасы транспорт каражатын сатып алуу наркына же келишимдин коммерциялык наркына (сатып алуу наркы – калдык нарк) жараша белгиленет. Коммерциялык унаалар ТАга кирбейт | ТА ставкасы ижара акысын эсептөө үчүн колдонулган унаанын сатып алуу баасынын негизинде эсептелет. Транспорт каражаты тарткан бардык чыгашалар, анын ичинде контракттык кызмат көрсөтүүлөр бирдей ТА ставкасына кирет |
| 100% электр жана гибриддик унаалар үчүн TA Plug-in | Биринчилери ТАдан бошотулган. Plug-in гибриддеринде көрсөткүч 5%, 10% жана 17,5% чейин төмөндөйт. КНСсиз транспорт каражатын сатып алуу үчүн 62 500 евро жана 50 миң евро чектөөлөр менен | |
| Активдин амортизациясын эсепке алуу барбы? | Транспорт каражаты активдин амортизациясы менен компаниянын активдеринде катталган | Жок. Наркы "Тышкы камсыздоо жана кызмат көрсөтүүлөр" боюнча алынат. |
| Бухгалтердик эсептин таасири кандай? | Транспорт каражаты компаниянын балансына кирет, ошону менен анын активдеринин бир бөлүгүн түзөт. Демек, бул компаниянын төлөөгө жөндөмдүүлүк коэффициенттерине таасирин тийгизип, анын карыздык потенциалын азайтат | Бул банктык каржылоо болбогондуктан, финансылык маржа жана банктарга кайрылуу мүмкүнчүлүгү сакталып турат. IFRS мамилеси бар компаниялар өз жоопкерчилигиндеги автопарктын ижара акысы үчүн жоопкерчиликти баланста таанууга тийиш. |
Автоунаа рыногу боюнча көбүрөөк макалаларды алуу үчүн Fleet журналына кайрылыңыз.