Джиптин (жана Джиптин) тарыхы 1939-жылы АКШ армиясы жеңил чалгындоочу унаа менен камсыз кылуу үчүн сынак баштаганда башталат. Willys-Overland кийинчерээк 1941-жылдан баштап чыгарылган МБга айланган MA долбоору менен жеңишке жетти.
Джип төрөлдү , аты үч гипотезанын биринен келип чыккан, тарыхчылар бири-бирин түшүнүшпөйт. Айрымдар бул сөз General Purpose (GP) унаасынын баш тамгаларынын кыскарышынан келип чыккан дешет; Башкалары бул кимдир-бирөө ага берилген лакап аттан келип чыкканын айтышат, аны Попей мультфильминин каарманы Евгений Джиптен шыктандырган, ал эми башкалары Джипти АКШ армиясынын бардык жеңил унаалары деп атаган деп эсептешет.
Согуш учурунда Виллис МБны 368 000 даанада чыгарганы чын. модели чалгындоо унаасы катары кызмат кылган, ошондой эле аскер транспорту, командалык унаа жана ал тургай, туура ылайыкташтырылган тез жардам катары кызмат кылган.
THE 1941 Мб узундугу 3360 мм, салмагы 953 кг болгон жана 2,2 л төрт цилиндрлүү бензин кыймылдаткычы болгон, үч ылдамдыктагы механикалык редуктор жана өткөрүп берүү кутучасы аркылуу бардык төрт дөңгөлөккө 60 л.с. Жаңжал аяктагандан кийин ал мекенине кайтып келип, башка жоокерлер сыяктуу эле жарандык жашоого өткөн.
CJ (Жарандык джип) айланды жана бир аз аскердик эмес колдонууга ылайыкташтырылган: запастык дөңгөлөк оң тарапка жылды, ошону менен магистралдык капкак пайда болду, фаралардын көлөмү чоңоюп, тор тогуздан жетиге чейин көбөйдү. Механика бирдей болгон жана алдыңкы канаттар горизонталдуу үстү менен уланган, ошондуктан энтузиасттар бардык CJ'лерге тегеректелген канаттары менен CJ-5 келгенге чейин "жалпак канаттар" деген лакап ат коюшкан. муундагы CJ-10 учурулган.
Биринчи Wrangler
THE YJ 1987-жылы биринчилерден болуп Вранглер атын алып, ыңгайлуураак жана цивилизациялуу багыт алган. Жолдор кеңейди, клиренс кыскартылды жана суспензия жакшыртылды, жалбырак булактары сакталганына карабастан, көбүрөөк багыттоочу колдор жана стабилизатор бар. кыймылдаткычы 3,9 л, 190 л.с. бир катар алты цилиндр болуп, узундугу 3890 мм чейин көтөрүлгөн. Бул тик бурчтуу фаралар гана болгон, ал кездеги мода фанатиктердин кыжырын келтиргендиктен, тегерек фаралар үчүн кайра жабдуу комплекттери пайда болгон.
Дээрлик он жыл өткөндөн кийин, 1996-жылы, TJ акыры суспензияны Grand Cherokee менен бөлүшүп, катушка пружинага өттү жана ошол эле кыймылдаткычты сактап, тегерек фараларга кайтып келди.
Биздин Youtube каналыбызга жазылыңыз
Акыры, 2007-жылы, азыр өмүрүн аяктаган муун, JK ал жаңы аянтчаны дебют кылды, кененирээк, дөңгөлөк базасы узунураак, бирок жолсуз бурчтарды жакшыртуу үчүн кыскараак. Ар дайым өзүнчө шасси жана катуу огу менен. Мотор 3,8 л V6 жана 202 л.с. болуп калат. АКШдан тышкаркы базарлар үчүн жаңы VMнин 2,8 дизелдик төрт цилиндрлүү кыймылдаткычы, 177 л.с.
Мындан тышкары, бул үчүнчү Wrangler электроника дооруна кирген биринчи болуп, негизги компоненттердин компьютерлештирилген башкаруусу, ошондой эле башка кыскартуулардын арасында GPS жана ESP камтыган. Ал ошондой эле расмий узун төрт эшиктүү версиясына ээ болгон биринчи болду, ал азыр сатуунун 75% түзөт. Кароолдун багынып берүүсү азыр муундун келиши менен болду JL.
