Тескерисинче орнотулган чатырдын корпусу арзаныраак. Чындык же миф?

Anonim

Унаага орнотулган чатырды көргөн сайын биз алар туура формада жасалган деп ойлойбуз: алдыңкы жагы кыскараак жана курчураак, арткы жагы бийик. Бирок бул ушунчалык жөнөкөйбү? Кыязы, жок.

Бир нече жылдан бери, кээ бир айдоочулар, айрыкча, электр унааларында - чатырдын баштыктарын унааларына тескери монтаждап, жогорку четин алдыңкы жагына буруп жатышат. Себеп? Жакшыраак аэродинамикалык көрсөткүчтөр, бул өз кезегинде күйүүчү майды көбүрөөк сарптоого жана ызы-чууну азайтууга мүмкүндүк берет.

Чечим барган сайын көбүрөөк колдоочуларга ээ болду, бирок ал ар дайым юридикалык маселе менен коштолчу, анткени кырсык болгон учурда, анын өндүрүүчүнүн спецификациясына каршы орнотулган чатырдын куту тез эле ээси үчүн көйгөй жаратышы мүмкүн.

Tesla Model 3 чатыр чемодан
Calix Aero Loader Tesla Model 3тун чатырына орнотулган

Эми бул көйгөйгө чекит коюу үчүн, транспорттук жабдуулардын бул түрүнө адистешкен шведдик Calix компаниясы нөлдөн баштап карама-каршы абалда орнотула турган, эң жогорку бөлүгү алдыңкы тарапты караган моделди сунуштады.

Биздин баракчага жазылыңыз

Бул конфигурацияда Aero Loader, профилде каралып жатканда, абанын ламинардык агымын мүмкүн болушунча артка кайтаруу үчүн иштелип чыккан учактын канатынын формасына жакындайт.

Бир караганда, бул кызыктай сезилиши мүмкүн, бирок чындык ушундай жайгаштырылган, бул чатыр кутучасы аэродинамикалык жактан натыйжалуураак жана "туура" багытта орнотулган кадимкиге караганда азыраак ызы-чуу жаратат.

Жок дегенде ушуну Tesla Model 3 үлгүсүндөгү жүк ташуучу каптардын бул эки түрүн салыштырган белгилүү youtuber Bjørn Nyland жүргүзгөн тесттер далилдейт.

Bjorn Nyland тарабынан жүргүзүлгөн тест бир эле компаниянын "шарттуу" чемодан менен жетишилген караганда болжол менен 10% га төмөн керектөөнү көрсөтөт, ошол эле машине менен жана окшош аба ырайы шарттарында, ошондой эле ызы-чуу деңгээли дээрлик төмөндөйт. эки децибел.

Бул абдан жагымдуу "аткаруу" жакшы аэродинамикалык жүрүм-туруму менен түшүндүрүлөт, натыйжада, чатырдын арткы бөлүгүндө пайда болгон азыраак турбуленттүүлүк. Ал ызы-чуунун деңгээлин төмөндөтөт жана керектөөнү азайтат.

Calix Aero Loader буга чейин сатыкка коюлган жана болжол менен 730 еврого сатылган.

Көбүрөөк окуу