Италиялык даярдоочу Garage Italia Customs, италиялык супер спорттук бренд Pagani колдоосу менен Huayra алып, кандайдыр бир жол менен аны 1954-жылкы Фиатка "трансформациялоону" чечти; тагыраак айтканда, Fiat Turbina прототипинде. Ошентип, Huayra Lampo деп аталган уникалдуу жана кайталангыс басылма пайда болду!
Баса, "мактоочу" Джованни Аннеллинин неберелеринин бирине Лапо Элканн таандык болгон даярдоочу. Ошентип, Garage Italia Customs бүгүнкү күндөгү эң эксклюзивдүү суперспорттун бири болгон биринчи Fiat прототибине окшош жасалгаларды колдонду, ал дөңгөлөктүү учакка көбүрөөк окшош болгон — башынан эле үч турбинасы менен мактанган. борборлоштурулган кыймылдаткыч. Мунун баары аэродинамикалык коэффициенти Cx 0,14 ашпаган пакет үчүн.
Pagani Huayra Lampo Tempesta пакети менен
Бул уникалдуу моделдин негизи болуп кызмат кылган Pagani Huayra атайын версиясы болуп саналат, анын кузову көмүртек буласын колдонот, алюминий тиркемелери менен түстү алып чыгууга жөндөмдүү. Кузовдун айрым жерлери да тунук боёк менен боёлгон, ал эми арткы дөңгөлөк аркаларындагы италиялык желектер бул авангард Хуайраны башка убактагы Турбинага байланыштырууга аракет кылышат.
Бул өзгөртүүлөрдөн тышкары, Huayra Lampo же чагылган, португалча, ошондой эле Tempesta пакетине ээ, ал бир катар кошумча аэродинамикалык чечимдердин синоними болуп саналат, алдыңкы жагындагы жаңы аба соргучтарынан баштап, радиаторлорго көбүрөөк абаны өткөрүү үчүн иштелип чыккан. . Бул унааны ого бетер өзгөчө кылуу үчүн, Garage Italia бажысынын жооптуулары да эски Fiat логотибин калыбына келтирип, аны дөңгөлөктөрүнө, ошондой эле алюминий элементтерине колдонууну чечишти.
Калгандары үчүн Brembo кычкачтары күзгү капкактары сыяктуу эле италиялык желектин түстөрүн алышкан.
Интерьер жакшы материалдарга толгон
Бул Хуайранын ичи күрөң булгаарыдан баштап аноддолгон алюминийден жасалган беттерге чейин жана коло менен боёлгон сансыз асыл материалдарга толтурулган ички жасалгасы да өзгөчө жана башкача.
Garage Italia бажысынын маалыматы боюнча, бул Pagani Huayra Lampo даяр болушу үчүн эки жылдай убакыт талап кылынган жана ал Пагани катышкан долбоорлордун арасында эң көп убакытты талап кылган долбоорлордун бири болгон.
Fiat Turbine концепциясы 1954