Фольксваген 2033-жылга чейин же эң акыркы 2035-жылга чейин Европада ички күйүүчү кыймылдаткычтары бар унааларды сатпай турганын буга чейин жарыялаган. чыгаруучу кол редукторлордун аягы.
Электр унааларына механикалык редуктор же үчүнчү педаль (муфта) кереги жок; чындыгында, аларга редуктор (кол менен болобу же автоматтыкпы) таптакыр кереги жок, жөн гана бир катыштуу редукторго кайрылышат.
Бирок Фольксвагендеги механикалык редукторлор Европада эле эмес, Кытай менен Түндүк Америкада да эртерээк жок болот деп күтүлүүдө.
2023-жылдан баштап, жаңы муундагы Volkswagen Tiguan муфта педалы жана механикалык редуктордон баш тартуу үчүн ички күйүүчү кыймылдаткычтар менен жабдылган биринчи модель болот.
Ошол эле жылы Пассаттын мураскери - салон катары болбойт жана фургон катары гана жеткиликтүү болот - Tiguan үлгүсүн ээрчип, автоматтык трансмиссия менен гана жабдылган.
Жана дагы эле күйүүчү кыймылдаткычтар менен жабдылган (электрлештирилген же жок) моделдердин кийинки муундары автоматтык редукторлор менен гана жабдылышы керек — T-Roc да, Гольф да түз мураскерлерге ээ болору буга чейин тастыкталган, ошондуктан бул кол кассир да мындан ары алардын бир бөлүгү болуп калат деп алдын ала айтуу болуп саналат.
Polo жана T-Cross сыяктуу арзан моделдер жөнүндө эмне айтууга болот?
Автоматтык кутуга караганда (бул момент конвертер же кош муфта) жасоо үчүн механикалык редукторлорду өндүрүү арзаныраак, бул фактор Фольксвагендин арзаныраак моделдерине, Поло жана Т-Кросско кайрылганда кошумча мааниге ээ. !, бирок шаардыктардын мураскери болбойт.
Кадимки жашоо циклинен кийин анын мураскорлору 2024-2026-жылдар аралыгында белгилүү болушу керек, бул бренд толугу менен электрдикке айланганга чейин күйүүчү кыймылдаткычтары менен башка муунга убакыт берет. Бирок Volkswagen расмий түрдө Tiguan, Passat, T-Roc жана Golf үчүн күйүүчү кыймылдаткычтары бар мураскерлери болорун ырастаса, Polos жана T-Cross үчүн андай кылган эмес.
Биз Polo жана T-Cross мураскерлерин билишибиз керек болгон жылдар мурда болуп көрбөгөндөй ID.1 жана ID.2, алардын 100% электрдик эквиваленттеринин ишке киришине туура келет. Булар биротоло жана жакында Polos жана T-Crossтун ордун ээлеп, алар кол менен өткөргүчтөргө ээ болобу же жокпу деген суроону зыянсыз кылабы?