Үчүнчү муундагы Volkswagen Touareg белгилүү болууга аз калды. Немис бренди 23-мартта Пекинде (Кытайда) бет ачар күнүн жарыялады.
Мурунку эки муундун жалпы саны бир миллионго жакын даана сатылды жана анын мурункулары сыяктуу эле, жаңы Touareg Volkswagenдин диапазонунун эң мыктысы катары өз ордун ээлейт. Моделдин Кытайда алгачкы бет ачары жол тандабастарды сатуу эң көп өскөн өлкө болуу менен негизделет, андан тышкары, албетте, дүйнөдөгү эң чоң унаа рыногу.
Үчүнчү муун, берилген эскизди эске алуу менен, азыркы муунга караганда бир кыйла кескиленген, булчуңдуу жана бурчтуу дизайнды ачып берет. Эскизден жакшыраак, келечектеги Volkswagen Touareg кандай болорун айкыныраак көрүү үчүн, жаңы моделди чоң ишенимдүүлүк менен күткөн 2016 T-Prime GTE Концепциясын карап көрүңүз. .
Борттук технология өзгөчөлөнүп турат
Жаңы кузов MLB Evo платформасын жашырат, ошону биз Audi Q7, Porsche Cayenne же Bentley Bentaygaдан таба алабыз.Канчалык жогорку деңгээлде болсо да, технологиянын көп болушун күтүңүз. Бул бренддин билдирүүсүнө ылайык, бар экендиги менен айырмаланат Innovision Cockpit — сегменттеги эң чоң санариптик панелдердин бири, бул дагы жаңы инфозоок системасын көрсөтөт. Ал интерьер менен эле токтоп калбайт, анткени жаңы Volkswagen Touareg да пневматикалык суспензияга жана төрт дөңгөлөктүү башкарууга ээ болот.
Кепилденген катышуусу менен плагин гибрид
Кыймылдаткычтарга келсек, азырынча акыркы ырастоолор жок. Белгилүү болгондой, T-Prime GTE концепциясы сыяктуу плагинге кошулуучу гибриддик күч түзүмү болот, ушак-айыңдар андан ылдыйда турбокомпрессордук төрт цилиндрлүү электр өткөргүчтөрүн — бензинди да, дизелди дагы болот. V6 кыймылдаткычтары Түндүк Америка сыяктуу рынокторду эске алуу ыктымалдыгы бар, бирок биринчи муундагы V10 TDI сыяктуу экстраваганттарды унутуп коюшат.
Немис тобунун башка чоң жол тандабастары сыяктуу эле, электрлештирүү да 48V электр тутумун кабыл алууну камтыйт, бул электрдик стабилизатор барлар сыяктуу жабдууларды колдонууга мүмкүндүк берет.