Бул Jaguar чоң премиум фургондорго кайтып келди. Болжолдонгондой, жаңы Jaguar XF Sportbrake презентациясы биз билген салонго мейкиндикти жана ар тараптуулукту кошкон моделди ачып берет. Ал Audi A6 Avant, BMW 5 Series Touring, Mercedes-Benz E-Class Station же Volvo V90 сыяктуу сунуштар менен E-сегментинде күчтүү атаандаштыкка туш болот.
Бул жылы биз көргөн прототиптерге келсек, эч кандай сюрприз жок. Бул көбүрөөк тааныш версияда, салон үчүн чоң айырмачылыктарды, албетте, арткы бөлүгүндө, чатырдын көрктүү узартылышы менен көрүүгө болот.
XF Sportbrake узундугу 4955 мм, бул мурункусунан 6 мм кыскараак, бирок дөңгөлөк базасы 51 ммге көбөйүп, 2960 мм. Аэродинамикалык каршылык (Cd) 0,29 белгиленген.
Сырткы дизайн жагынан жаңылыктардын бири да интерьерге таасирин тийгизет: панорамалык чатыр. 1,6 м2 бети менен, айнек чатыр бренд ылайык, жагымдуу чөйрөнү камсыз табигый жарык берет. Мындан тышкары, кабинадагы аба чыпкаланып, иондоштурулат.
Ян Каллум, Jaguar Дизайн директоруНатыйжада салон сыяктуу спорттук көрүнүшү бар унаа пайда болду.
Touch Pro маалымат-зоок системасы 10 дюймдук экрандан пайда көрөт. Мындан тышкары, арткы орундуктардагылар дөңгөлөк базасы узунураак болгондуктан, буттары жана баштары үчүн көбүрөөк орун алышат. Арткы жагында жүк салгычтын сыйымдуулугу 565 литрди түзөт (арткы отургучтар бүктөлгөндө 1700 литр) жана жаңсоо башкаруу тутумунун жардамы менен башкарылат.
Эске сала кетсек, алюминийдин курамы жогору платформаны колдонгон Jaguar XF салонуна негизделген XF Sportbrake ошол эле технологияларды камтыйт. IDD системасы – төрт дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү – айрым версияларында бар жана Jaguar Land Roverдин Ingenium кыймылдаткыч үй-бүлөсү өзгөчөлөнүп турат.
Jaguar XF Sportbrake Португалияда төрт дизелдик вариантта – 2,0 литр, төрт цилиндрлүү 163, 180 жана 240 л.с. жана 3,0 литрлик V6 300 л.с. жана бензин кыймылдаткычы – 2,0 литрлик кыймылдаткыч менен чыгарылат. 250 л.с. линиясында төрт цилиндр . Бардык версиялары сегиз баскычтуу автоматтык берүү менен жабдылган, 2.0 163 л.с. кошпогондо (алты баскычтуу механикалык берүү менен жабдылган).
300 л.с. жана 700 Нм кубаттуулугу бар V6 3.0 версиясы 0дон 100 км/саатка 6,6 секундада ылдамдатууга мүмкүндүк берет.
Техникалык деталдарды улантуу менен, Integral-Link аба арткы асма конфигурациясы күнүмдүк колдонуу үчүн тааныш моделдин талаптарына жооп берүү үчүн атайын калибрленген. Jaguar ийкемдүү жана динамикалык башкарууга зыян келтирбестен, туруктуулукту кепилдейт. XF Sportbrake ошондой эле Конфигурациялануучу динамикалык системанын аркасында суспензияны жана рулду, трансмиссияны жана ылдамдаткычты так жөнгө салууга мүмкүндүк берет.
Португалия үчүн баалар
Жаңы XF Sportbrake салондук версиясы менен бирге Бромвич сепилиндеги Jaguar Land Rover заводунда чыгарылып, эми Португалияда заказ кылса болот. Фургон улуттук рынокто ошондон бери жеткиликтүү 54 200€ Prestige 2.0D версиясында 163 л.с. Бардык дөңгөлөктүү версиясы башталат 63 182€ , 180 л.с. менен 2.0 кыймылдаткычы менен, ал эми күчтүү версиясы (300 л.с. менен 3.0 V6) €93 639.