Чыныгы "мырзалар унаасы", анда люкс спорт менен гармониялуу түрдө, чыр-чатактар жок. Чыныгы Германиянын Гранд Туризми, күчкө, ыңгайлуулукка жана татаалдыкка толгон. Кыскасы ушундай болду BMW 8 сериясы , азыркы учурда, Мюнхендеги үйдүн эң керектүү модели.
Жалпысынан, BMW компаниясынын маалыматы боюнча, BMW 8 Сериясынын (E31) 30 621 нускасы 1989-жылдан 1999-жылга чейин чыгарылган — ал чыгарылбай калган жылы. Жана бул тарыхый эстеликти белгилөө үчүн, BMW 120га жакын нусканы Бавариялык брендди сүйүүчүлөрү үчүн эмблемалык жай болгон Weltге чогултту.
Катышуучулардын баары асыл таштарынын рулуна отуруп, ар бир ийриликтен ырахат алышты, бирок алардын көбү, албетте, автобанды тандашкан. Бирок үлгүлөрдүн ар бири 1800 кмден ашык, кээ бирлери алыскы өлкөлөрдөн 2500 кмден ашык жолду басып өткөнүн белгилей кетүү ар дайым жакшы. урматтоо.
Жана биз улуу машинанын 25 жылдыгын белгилеп жатканыбызда, мүмкүнчүлүктөн пайдаланып, анын тарыхын эстейбиз.
1989-жыл, ачылыш жылы
Так 1989-жылы Франкфурт автосалонунда BMW 8-сериясын көрсөттү, анын ролу ийгиликтүү 6-серияны (E24) алмаштыруу болгон — ал легендага айланган BMW E30 M3 менен сахнаны бөлүштү. Жарашыктуу сызыктар, бирок ошол эле учурда спорттук, бул моделге ошол убактагы спорттук унаалардын көбүнө көлөкө түшүрө алган өзгөчө өзгөчөлүк берди.
Ал бир эле кыймылдаткыч менен ишке киргизилген, 300 л.с. бар 5,0 л V12, алты ылдамдыктагы механикалык редуктор менен айкалышкан, бул комбинация автомобиль өнөр жайында абсолюттук биринчи болгон.
1989-жылы буга чейин «Интегралдык Active Steering» системасы болгон модель, рулдун абалына жана ылдамдыгына жараша бурчтан түшүүнү жакшыртуу үчүн арткы дөңгөлөктөрдү бир аз бурган. Кош коопсуздук жаздыкчасы, борбордук кулпу, туруктуулукту башкаруу жана “Адаптивдүү башкаруу” (милдеттүү эмес) сыяктуу стандарттуу жабдуулар да жеткиликтүү болгон.
Эң күчтүү версия 1993-жылы жаңыртылгандан кийин чыгарылган 850 CSI болгон. 5,6 л V12 кыймылдаткычы 381 л.с. жана 550 Нм максималдуу моментти берет . 0-100 км/саат ылдамдыгы алты секундда бүттү.
Жаңыртуу жана 850 CSi менен, ал оригиналдуу V12нин эволюциясынан башка версияларды алды, азыр 5,4 л V12 кыймылдаткычы 326 л.с жана BMW 850 Ci боюнча беш-тез автоматтык берүү; жана кыймылдаткыч менен жабдылган BMW 840 Ci 4.0 V8 286 л.с , ал диапазонго жетүү катары кызмат кылган. Эсиңизде болсун, ар бир үч сериянын ичинен экөө V12 кыймылдаткычы менен жабдылган. Башка убакта…
Азырынча, биз үчүн өткөндү эстеп, жакынкы келечекте BMW дагы бул укмуштуудай моделди чыгарат деген үмүт менен.
NDR: Макаланын түп нускасы жарыяланган учурда, 8-серия өзүнүн 25 жылдыгын белгилеп жаткан жана мураскордун келиши жөнүндө божомолдор болгон.
Галерея:
