Жаңы Dacia Duster келерки жылдын башында дүйнө жүзү боюнча 100дөн ашык өлкөгө келет… дүйнө жүзү боюнча, Португалиядан башка. Неге? Анткени трассаларда транспорт каражаттарын классификациялоонун улуттук эрежелери туура эмес.
Dacia жаңы Dusterдин алдыңкы айнегин 100 мм кеңейтти, анткени кабинада жасалган жакшыртуулар. Бул өзгөртүү Dusterди трассаларда 2-класска түртүп салуу үчүн жетиштүү болду, бирок структуралык жактан ал мурдагыдай эле машина. Болбогон сөз, туурабы?
Эми эмне?
Белгилүү болгондой, Dacia Duster Португалияда франко-румын брендинин эң көп сатылган моделдеринин бири. Мындай моделде, баасы жана кыскартылган иштеп жаткан чыгымдар көп мааниге ээ, аны 2-класс катары классификациялоо аны ийгиликсиз кылат.
Ledger Automobile билдирүүсүндө, Португалиядагы бренд үчүн жооптуу адамдардын бири жаңы Dacia Duster "улуттук шосселерде 1-класска кепилдик берилет" деп билдирди. Бренд моделди иштеп чыгуучу топ менен кай жерде жана кантип айтпастан, "милдеттүү келишпестиктерди" жоготууга аракет кылууда, ошондой эле Португалия өкмөтүн моделдерди классификациялоо критерийлерин өзгөртүү зарылдыгын сездирүүгө аракет кылууда.
Renault Portugal 2-класстан качуу үчүн мындай «гимнастиканы» биринчи жолу жасап жаткан жок. Renault Kadjar эсиңиздеби? Толук роман бул жерде.
Күтүүнүн кереги барбы?
Бренд жаңы Dacia Duster Португалияга 2018-жылы кайсы айда келгенин көрсөтпөстөн келет деп ырастайт. "Бул толугу менен бизден көз каранды эмес жана биз кардарларыбыз менен жолуга албаган жолугушууларды өткөргүбүз келбейт", - деди жооптуу адамдардын бири.
Ошентип, төмөнкү суроо туулат: "Мен Dacia Duster сатып алуу жөнүндө ойлонуп жатам, күтүүгө арзырлыкпы, Guilherme?". Бренддердин колдонуу мөөнөтү бүткөн моделдерге жасаган типтүү арзандатуулары татыктуу болбосо, менин жообум категориялык: бул күтүүгө татыктуу! Анан мынчалык көп убакыт болбойт...
алда канча жакшы
Dusterдин үчүнчү мууну биринчи муундан жарык жылдар алыс - румыниялык Aro 10дун көптөгөн аталыштарынын бири - жана ошол эле платформаны, суспензияларды жана кээ бир учурларда бир эле кыймылдаткычты бөлүшүүсүнө карабастан, азыркы муундан алыс. ардагер 1,5 dCi 110 л.с.
Демек, бул кайда "бир кыйла жакшыраак"? Inside. Жаңы Duster анын негизги кемчилигин жакшыртты: ички жасалгасы.
Пластмасса дагы эле катаал, бирок чогултуу, эргономика жана презентация азыркы моделди кызартып жиберет.
Алдыңкы отургучтар жана рулду дагы жаңы жана көбүрөөк ыңгайлуулукту жана колдоону сунуштайт. Мындан тышкары, звукоизоляция да толугу менен кайра каралып чыкты жана жаңы Duster мурункуларына караганда тынчыраак - ал тургай көп.
Терс жагдай катары, биз бардык ички жабуулардын өлчөмүн көбөйтүүнүн натыйжасында, кээ бир ички мейкиндиктин жоголушун баса белгилешибиз керек, бирок ал дээрлик байкалбайт.
Жабдуулардын тизмеси ошондой эле маанилүү нерселерге ээ болду: круиздик контроль, ачкычсыз от алдыруу системасы, 360º парковка камералары, пардадагы коопсуздук жаздыктары, автоматтык кондиционер, сокур тактар жөнүндө эскертүү, дөңсөөдөн кармоо жардамы жана башка жаңылыктар.
Ал эми сырткы дизайнга келсек, бул 2011-жылы дебют кылган линиянын эң акыркы эволюциясы. Көбүнчө ал өзүнүн арзан көрүнүшүн жоготуп, өзүндөй болуп калды.
жолдо
Асмалар, шассилер жана тормоздор динамикада чагылдырылган эч кандай өзгөрүүлөргө дуушар болгон жок — шассиде өзгөрүүлөр болду, бул чын, бирок авария болгон учурда энергияны сиңирүүнү жакшыртуу үчүн гана. Буга карабастан, жаңы Dacia Duster бурчтарда өзүн жакшыраак жана коопсуз сезди.
Түшүндүрмө жаңы электр рулду башкарып турат, ал эми картөшкө сезими жок. Бул өзгөрүү төмөнкү профилдеги шиналарды колдонуу менен бирге Dusterдин иштөөсүн жакшы жакка өзгөрттү. Рулда биздин ишенимибиз бекемделет.
Токойдо
Кечиресиз... карьерде. Мен жаңы Dacia Dusterди грек карьеринде бренд тарабынан даярдалган тоскоолдуктар боюнча сынап көрдүм. Мен таасирлендимби? Жок эле.Dacia бизге койгон тоскоолдуктар Dusterдин 4×4 версиясы үчүн чыныгы кыйынчылык болгон эмес. Тартуу системасы жана суспензиялары мурунку муундукуна окшош экенин алдын ала билип, мен бул модель менен бир топ начар жерлерди баштан өткөрдүм. Бул сегментте Duster сыяктуу жолсуз жүрүүгө жөндөмдүү жол тандабас жок.
Португалияда жаңы Dacia Duster баасы
Жаңы Dacia Duster Португалияда 4×2 жана 4×4 версияларында, дизелдик жана бензин кыймылдаткычтары менен, кол менен же автоматтык EDC кош муфталуу редуктор менен чыгат. Дизель версиясында бизде 1,5 dCi 110 л.с. (90 л.с. версия биздин ортобузда сатылбайт) жана бензин версиясында 1,2 TCe 125 л.с.
Бааларга келсек, олуттуу өзгөрүүлөр күтүлбөйт . Башка европалык рыноктордо жаңы Dacia Dusterдин базалык версиялары иштебей калган муунга салыштырмалуу эч кандай начарлаган жок. Бул Португалиядагы жаңы Dacia Duster €15,000ге жакын сатылышын күтө алабыз дегенди билдирет.
Мен күтүүгө татыктуу дедим...
