Башында 100% электр модели катары сунушталган, тез эле Mazda MX-30 диапазонун кеңейтүүчү варианты - кичинекей Ванкел кыймылдаткычы пайда болгонун көрдү. Бирок, эч ким күткөн нерсе бул: электр модели катары өнүккөн MX-30, ошондой эле гибриддештирүүнүн эң жеңили (жумшак-гибрид) менен күйүүчү кыймылдаткычты чыгарат.
Автомобиль кеңешинде (Японияда өткөн чакан автоунаа көргөзмөсү) ачылган Mazda MX-30 жеңил гибриддик күйүүчү кыймылдаткыч версиясы ал башынан эле ички рынокко арналган.
Эстетикалык жактан алганда, бул версия менен 100% электрдик варианттын ортосундагы айырмачылыктар дээрлик жокко эсе, арткы бетинде "e-Skyactiv-G" деп жазылган кичинекей логотип менен жыйынтыкталган.
Биз буга чейин эмнени билебиз?
Азырынча, MX-30 колдонгон механиканын акыркы мүнөздөмөлөрү жөнүндө маалымат аз. Биз билген нерсе, бул 2,0 литрлик төрт цилиндрлүү бензин кыймылдаткычын колдонот, дал ошол эле биз Mazda CX-30 жана Mazda3.
Биздин баракчага жазылыңыз
Бул эки моделден ал ошондой эле мотор-генераторду жана кичинекей 0,17 кВт/саат аккумуляторду камтыган 24 В жумшак гибриддик системаны мурастайт.
Mazdaны MX-30дун күйүүчү версиясын түзүү чечимине алып келген себептер азырынча белгисиз, бирок бул чечим 35-35-чимликти колдонгон моделдин электрдик версиясы көрсөткөн кыскартылган автономияга (болгону 200 км) байланыштуу болушу мүмкүн. дюймдук батарейка.5 кВт саат кубаттуулугу.
Азырынча Mazdaдан чыккан “жанкечтилик эшиги” бар бул жумшак гибриддик жол тандабас варианты Европада сатылат деген маалымат же ырастоо жок. Андан тышкары, бул версиянын сырткы көрүнүшүн эске алганда, диапазону кеңейтүүчү жана Ванкел кыймылдаткычы менен көптөн күткөн версиянын келечеги кандай болорун көрүүгө болот.
Булактары: Diariomotor, Forbes, Autoblog.