Америкалык гигант General Motors компаниясына 88 жыл кошулгандан кийин, Opel PSA тобунун бир бөлүгү катары ачык француз акцентине ээ болот. Peugeot, Citröen, DS жана Free 2 Move бренддери бар топ (мобилдик кызматтарды жеткирүү).
2,2 миллиард еврого бааланган келишим PSAны 17,7% үлүшү менен Volkswagen Group компаниясынан кийинки экинчи ири европалык унаа тобуна айландырат. Азыр алты бренд менен, Grupo PSA тарабынан сатылган унаалардын жалпы көлөмү болжол менен 1,2 миллион даанага өсүшү күтүлүүдө.
PSA үчүн, ал масштабдуу экономикада жана сатып алууда, өндүрүштө, изилдөөдө жана иштеп чыгууда синергетикада чоң пайда алып келиши керек. Айрыкча, автономдуу унааларды жана жаңы муундагы электр өткөргүчтөрдү иштеп чыгууда, анда чыгымдар бир кыйла көп сандагы транспорт каражаттарынан амортизацияланышы мүмкүн.
Карлос Таварес жетектеген PSA 2026-жылы 1,7 миллиард евро жылдык үнөмдөөгө жетишүүгө үмүттөнөт. Бул сумманын олуттуу бөлүгү 2020-жылга чейин жетиши керек. Планда Opelди PSA үчүн жасалгандай реструктуризациялоо камтылган.
Биз Карлос Таварес, ал PSA чокусуна келгенде, банкроттун босогосунда турган компанияны таап, андан кийин мамлекеттик куткаруу жана Dongfeng жарым-жартылай сатуу эсибизде. Учурда анын жетекчилиги астында PSA кирешелүү жана рекорддук кирешелүүлүккө жетишүүдө. Ошо сыяктуу эле, PSA Opel/Vauxhall 2020-жылы 2% жана 2026-жылы 6% операциялык маржага жетет деп күтөт, операциялык киреше 2020-жылы эле пайда болот.
Кыйын болушу мүмкүн болгон чакырык. Opel кылымдын башынан бери 20 миллиард еврого жакын чыгымга учурады. Келе жаткан чыгымдардын төмөндөшү заводду жабуу жана жумуштан бошотуу сыяктуу катаал чечимдерди кабыл алышы мүмкүн. Opelди сатып алуу менен, PSA Group азыр тогуз Европа өлкөлөрүндө 28 өндүрүш бирдигине ээ.
Европа чемпиону – Европа чемпионун түзүү
Эми немис бренди топтун портфелине киргендиктен, Карлос Таварес Европа чемпиону болгон топ түзүүнү максат кылууда. Карлос Таварес чыгашаларды кыскартуу менен өнүктүрүү чыгымдарын бириктирүүнүн ортосунда немис символунун жагымдуулугун изилдегиси келет. Максаттардын бири француз брендине ээ болууну каалабаган рыноктордо топтун дүйнөлүк көрсөткүчтөрүн жакшыртуу болуп саналат.
PSA үчүн башка мүмкүнчүлүктөр ачылат, ал ошондой эле Opelдин Европа континентинин чегинен тышкары кеңейүү мүмкүнчүлүгүн көрөт. Брендди Түндүк Америка рыногуна алып чыгуу мүмкүнчүлүктөрдүн бири.
Моделдерди биргелешип иштеп чыгуу боюнча 2012-жылы түзүлгөн алгачкы келишимден кийин, акыры Женевада биринчи аяктаган моделди көрөбүз. Merivaнын кроссовер мураскери болгон Opel Crossland X Citroen C3 платформасынын вариантын колдонот. Ошондой эле 2017-жылы, биз Peugeot 3008ге тиешелүү SUV Grandland X менен таанышышыбыз керек. Бул алгачкы келишимден жеңил коммерциялык унаа да жаралат.
Бул GMдеги Opelдин аягы, бирок америкалык гигант PSA менен кызматташууну улантат. Австралиялык «Холден» жана «Аме-рикалык Буик» учун конкреттуу машиналарды жеткирууну улантуу женунде келишимдер тузулду. GM жана PSA ошондой эле электр кыймылдаткыч системаларын өнүктүрүү боюнча кызматташууну улантат деп күтүлүүдө, жана потенциалдуу, PSA GM жана Honda ортосундагы өнөктөштүктүн натыйжасында күйүүчү клетка системаларына жетүү мүмкүн.