PSA Group март айында башталган GMден (General Motors) Opel жана Vauxhall сатып алуусу аяктады.
Эми анын портфелинде дагы эки бренд бар, PSA Group Volkswagen тобунан кийинки экинчи ири европалык өндүрүүчү болуп калды. Peugeot, Citroën, DS жана азыр Opel жана Vauxhallдын биргелешкен сатуулары биринчи жарым жылдыкта европалык рыноктун 17% үлүшүн камсыздайт.
Ошондой эле 100 күндүн ичинде, келерки жылдын ноябрь айында эки жаңы бренддин стратегиялык планы көрсөтүлө турганы белгилүү болду.
Бул план топтун ичиндеги синергетикалык потенциалга негизделет, алар орто мөөнөттүү келечекте жылына 1,7 миллиард еврону үнөмдөй алат.
Жакынкы максат - Opel жана Vauxhall компанияларын кирешеге кайтаруу.
2016-жылы жоготуулар 200 миллион еврону түздү жана расмий билдирүүлөргө ылайык, максат операциялык пайдага жетүү жана 2020-жылы 2% операциялык маржага жетүү болот, маржа 2026-жылга чейин 6% га чейин өсүшү күтүлүүдө.
Карлос Таварес, Grupo PSA директорлор кеңешинин төрагасыБүгүн биз Opel жана Vauxhall компаниясына PSA тобун өнүктүрүүнүн жаңы этабында милдеттенме алып жатабыз. [...] Биз Opel жана Vauxhall иштеп чыга турган аткаруу планын ишке ашыруу менен бири-бирибизди колдоо жана жаңы кардарларды табуу мүмкүнчүлүгүн колдонобуз.
Майкл Лохшеллер Opel жана Vauxhall компанияларынын жаңы башкы директору болуп саналат, ага администрацияда төрт PSA жетекчилери кошулган. Бул ошондой эле комплекстүүлүктү азайтуу жана аткаруу ылдамдыгын жогорулатуу, башкаруу структурасын жетүү үчүн Lohscheller максаттарынын бир бөлүгү болуп саналат.
GM Financial компаниясынын европалык операцияларын сатып алуу гана бүтүшү керек, алар дагы эле жөнгө салуучу органдар тарабынан текшерүүнү күтүп жатышат жана аяктоо ушул жылга пландаштырылган.
Жаңы Opelден эмнени күтсө болот?
Азырынча Opel компаниясына GMдин интеллектуалдык менчиги болгон технологияларды жана компоненттерди колдонгон Astra же Insignia сыяктуу өнүмдөрдү сатууну улантууга мүмкүндүк берген келишимдер бар. Ошо сыяктуу эле, Австралиянын Холден жана Америкалык Buick үчүн спецификалык моделдерин жеткирүүнү улантуу боюнча келишимдер түзүлдү, алар мындан ары башка символу бар Opel үлгүлөрү болуп саналбайт.
Эки бренддин интеграциясы PSA негиздерин акырындык менен колдонууну камтыйт, анткени моделдер жашоо циклинин аягына жетип, алмаштырылат. Бул чындыкты биз Citroën C3 жана Peugeot 3008дин базасын колдонгон Opel Crossland X жана Grandland X менен алдын ала көрө алабыз.
GM жана PSA ошондой эле электр кыймылдаткыч системаларын иштеп чыгууда кызматташат деп күтүлүүдө жана, мүмкүн, PSA Group GM жана Honda ортосундагы өнөктөштүктүн натыйжасында күйүүчү клетка системаларына кирүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болушу мүмкүн.
Келечектеги стратегиянын деталдуу аспектилери ноябрда белгилүү болот, анда Opel жана Vauxhall Европадагы алты өндүрүштүк бирдиктин жана беш компоненттүү өндүрүштүк бирдиктин тагдырына да кайрылышыбыз керек. Азырынча бир дагы өндүрүштүк бөлүм жабылбашы керек, же ашыкча иштебеши керек, тескерисинче, алардын натыйжалуулугун жогорулатуу үчүн чараларды көрүү керек деген убада бар.
Карлос Таварес, Grupo PSA директорлор кеңешинин төрагасыБүгүн биз чыныгы Европа чемпионунун төрөлгөнүнө күбө болуп жатабыз. [...] Биз бул эки көрүнүктүү бренддердин күчүн жана алардын учурдагы таланттарынын потенциалын ачабыз. Opel германиялык жана Воксхолл британиялык бойдон калат. Алар француз бренддеринин азыркы портфелибизге эң сонун дал келет.