Car Throttle айтымында, Wolfsburg бренди Volkswagen Arteon Rнын өндүрүшкө чейинки прототипинин үстүндө катуу иштеп жатат. Анын өндүрүшү азырынча бекитиле элек, бирок жакында "жашыл жарыкты" алуу керек. Кепилдикти бренд үчүн жооптуу адамдардын бири, Фольксвагендин өкүлү Мартин Хубе берген.
Азырынча жөн гана прототиби катары сүрөттөлгөн Volkswagen Arteon R мифтик VR6 кыймылдаткычынын жаңы вариантын колдонушу керек, азыр кубаттуулугу 3,0 литр жана ага байланыштуу турбо. 2013-жылы Wörthersee фестивалынын жылдыздарынын бири болгон жана ошол эле учурда унутулуп бараткан кыймылдаткыч.
Эсиңизде болсо керек (бул жерден кайра окуй аласыз), VR аббревиатурасы кыймылдаткычтын архитектурасына тиешелүү V тамгасынын, Reihenmotor үчүн R тамгасы менен кесилишинен келип чыккан — португалча линиядагы кыймылдаткыч дегенди билдирет. Негизинен, бир блокто эки чечимди материалдаштыруу. V бурчу ушунчалык катуу болгондуктан, эки кыймылдаткыч баштары биригип кетет.
Volkswagen Arteon R "тишке бычак" менен
Бул кыймылдаткычта дагы, Car Throttle Volkswagen өкүлү Мартин Хубдун айтымында, VR6 4Motion системасы аркылуу төрт дөңгөлөккө тең бөлүштүрүлгөн 400 л.с. Кол менен же автоматтык түрдө колдонула турган трансмиссиянын түрү дагы эле аныктала элек, бирок бул VR6 Turbo кубаттуулугун эске алуу менен, эң коопсуз коюм бул кош муфталуу автоматтык берүү.
Мартин Хубе, Фольксвагендин басма сөз катчысы«Мен бул комбинация оптималдуу иштей тургандыгына толук ишенем, анткени биз Haldex төрт дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү тутумунун акыркы версиясын киргиздик, бул сизге бир аз ашыкча ырахат алууга мүмкүндүк берет. Бул машинаны ого бетер шамдагай жана күчтүү кылууга жардам берет"
Бирок, мындай версия буга чейин жарыялаган айдоо ырахатына карабастан, ошол эле маектеш, жок эле дегенде, ушул этапта, бардыгы жөн гана мүмкүнчүлүк экенин эске салат. Баары дагы эле бренддин эң жогорку деңгээлдеринин макулдашуусунан көз каранды. "Жашыл жарык" күйсө да, бул Хубдун айтымында, "Porsche Panameraны артта калтырууга" жөндөмдүү сунуш болот деген кепилдик бар.
нерсе убада!…