Skoda бул рыноктун жарылуусу жакын деп эсептеген Volkswagen Group үчүн Индияны басып алуу миссиясы бар. түшүнүк Vision IN , 7-февраль күнү Нью-Дели салонунун эшиги ачылганга чейин ачылган, ошентип, мындай маанилүү жетишкендик үчүн Троя Агы болуп көрүнөт.
Индиянын рыногуна 2021-жылдын орто ченинде, ошол субконтинентке күн түшкөндө, Skoda Vision IN 10 миң еврого барабар суммага жеткиликтүү болушу күтүлүүдө.
Жаңы рынок, жаңы атрибуттар
Автоунаа бренди жаңы моделди киргизген сайын, анын динамикалык сапаттарын жогорулатуу камын көрүп, туруктуулук менен комфорттун ортосундагы жакшы компромисске басым жасайт, жок дегенде кардарлардын абдан кеңири чөйрөсүнө арналган унааларда.
Биздин баракчага жазылыңыз
Бирок аны Индиянын рыногунда жасагысы келген унаа үчүн булар анча маанилүү эмес атрибуттар, негизинен жолдордун өзгөчөлүгүнө же, жакшыраак айтканда, жолдорго байланыштуу.
Бул жерде ийгиликке жетүүнүн чечүүчү сапаттары болуп сырткы көрүнүштөгү престиж, ыңгайлуулук жана өндүрүштүк чыгымдардын төмөндүгү саналат, андыктан сатып алуу жөндөмдүүлүгү өтө төмөн кардар үчүн эң атаандаштыкка жөндөмдүү бааны сунуштоого болот.
Сырты кичинекей, ичи чоңбу?
Vision IN концепциясы, Skoda катары өзүнүн чоң алдыңкы торлору жана курч оптикасы менен дароо таанылып, Skoda Volkswagen Group тарабынан ага жүктөлгөн миссияны кантип аткарууну каалап жатканын көрүүгө мүмкүнчүлүк берет.
Анын узундугу 4,26 метр, ал тургай, көп балалуу үй-бүлөлөрдү ташуу керек болгондо да, өтө компакттуу унааларда саякаттаган индиялык кардардын профилине эң ылайыкталган, бул өндүрүүчүлөрдү «Россио көчөсүндө да Бетесга» коюу үчүн алардын тапкычтыгын жана чыгармачылыгын колдонууга алып келет. ”, башкача айтканда, үч катар отургучтарды ушунчалык аз орунга батыруу.
Болгону 3,99 метрди түзгөн Renault Triber муну жасай алат, ошондуктан Skodaнын 2021-жылдын башында келиши күтүлгөн сериялык өндүрүш модели үчүн ошол эле чечимди сунуш кылуудан башка вариант жок.
Масштабдын үнөмдөөлөрү ага уруксат бериши керек, анткени платформа белгилүү MQB-A0 (ал Skoda Kamiqда мурунтан эле колдонулган, ал болгону 2 см кыска), ал инженердик борбордо жергиликтүү рынокко ыңгайлаштырылат. Индиянын Пуна шаарында.
Технология кемчиликсиз болбойт
Auto Expo 2020 көргөзмөсүндө көрсөтүлгөн концепция 1,5 TSI кубаттуулугу 150 л.с. кыймылдаткычы менен жабдылган, жети ылдамдыктагы кош муфталуу автоматтык трансмиссия менен байланышкан жана "Индия Камик" үчүн кыймылдаткычтардын диапазонунун эң мыктысы болот. . Баасы жагынан атаандаштыкка жөндөмдүү болуу үчүн Vision IN бир литр сыйымдуулугу менен үч цилиндрлүү кыймылдаткычтары менен жеткиликтүү болот.
Ичинде, тактайдын панелинин үстүнкү бетинин чок ортосунда, чех өзгөчөлүгүн чагылдырган жана жергиликтүү керектөөчүлөрдүн азчылыгынын люкс муктаждыктарын канааттандырууга тийиш болгон "зерт таш" болгон Махаража хрусталынын бир түрү бар.
12,3 дюймдук борбордук сенсордук экран кроссовердин өндүрүш версиясы үчүн актуалдуу, анткени Индияда инфозоок жабдыктары кайсы сегментте болбосун кардарлар тарабынан жогору бааланат. Volkswagen туташуу боюнча өзүнүн бардык ноу-хаусун камсыздайт, андыктан бул моделде Apple CarPlay жана Android Auto бар, ал тургай эң негизги версиясында конфигурациялануучу санарип экрандары жок деп ойлосок.
Бул канча турат?
Skoda кроссовери Индиядагы ортодон жогорку класстын өкүлдөрүнө кайрылуу үчүн иштелип чыккан жана Kia Seltos же Ford EcoSport сыяктуу атаандаштардын кардарларын немис тобу менен байланышкан кадыр-баркы үчүн бир аз көбүрөөк төлөөгө азгырууга аракет кылып жатат (бул дагы Volkswagen T да ушул жерде сатат. рынок). -Roc, ошол эле жылма базасын бөлүшөт).
Андыктан анын баасы 10 миңден 13 миң еврого чейин болушу керек. Европалык реалдуулук үчүн жеткиликтүү баалуулуктар, бирок бул базарда көптөгөн унаалардын баасы 7000 евродон төмөн болгон кээ бир кыйынчылыктарды жаратат ...