Audiде электрлештирүү куру сөз болбосо да — 20 электр модели 2025-жылга чейин бренддин портфелинин бир бөлүгү болот —, ичтен күйүүчү кыймылдаткычтар төрт шакек брендинин маанилүү бөлүгү болуп кала берет.
Бул тууралуу өткөн апрелде Audi компаниясынын жетекчилигин ээлеп алган Маркус Дюсманн Automotive News Europe менен болгон маегинде пандемиялык кризистин ортосунда билдирди.
CEO (аткаруучу директор) болуу менен бирге Дюсманн Audi жана бүткүл Volkswagen Group компаниясында R&D (изилдөө жана өнүктүрүү) директору болуп саналат, андыктан ким бул тема жөнүндө сүйлөшкөн жакшы.
Анын сөзүнөн тыянак чыгарганыбыз – электрдик кыймылдаткычтар элдин көңүлүн бурса да, ичтен күйүүчү кыймылдаткычтардын бүтүшү жөнүндө сөз кылуу эртелик кылат.
Биздин баракчага жазылыңыз
Дюсмандын айтымында, ичтен күйүүчү кыймылдаткычтардын келечеги акыр аягында "саясий маселе" болуп калат жана "бир эле учурда дүйнө чечпейт". Ошондуктан ага ар кандай рыноктор электрдик мобилдүүлүккө да, ички күйүүчү кыймылдаткычтарга да кайрылышы акылга сыярлык.
Ал жакынкы жылдарда Audi үчүн ушундай сценарийди көрөт, ал жерде Дюсманндын айтымында, ички күйүүчү кыймылдаткычтары бар моделдерди издеген кардарлар дагы эле көп. Жана бул жөн гана бензин кыймылдаткычтары эмес ...
Дизель уланат
Дизельдик кыймылдаткычтар да акыркы беш жыл ичинде ээ болгон жаман репутацияга карабастан, Аудиде кала берет, анткени, ал айткандай, "биздин кардарлардын көбү Дизельдерди дагы эле жакшы көрүшөт, ошондуктан биз аларды сунуштайбыз".
Дизельдер мурдагыдай эле эң эффективдүү ички күйүүчү кыймылдаткыч болуп саналат, аларга каршы чыккан газдарды тазалоо системаларынын баасы жогору. Бул анын жок болушун же рыноктун төмөнкү сегменттеринде сунуштун катуу кыскарышын негиздейт.
Мындан тышкары, ички күйүүчү кыймылдаткычтар казылып алынган отун менен синоним болушу керек эмес. Audi 2050-жылы көмүртектин нейтралдуулугуна чечкиндүү салым кошо ала турган синтетикалык күйүүчү майларды иштеп чыгууда эң активдүү компаниялардын бири болгон.