Шанхайдагы автосалондун башталышын күтүүнүн деле кереги жок болчу: Фольксваген жаңы эле жаңы үлгүсүн көрсөттү ID Crozz . Париждеги автосалондо сунушталган хэтчбектен жана Детройт автошоусунда "нандан" кийин, бул үй-бүлөнүн үчүнчү (жана акыркысы эмес) элементин көрсөтүү кезеги немис брендине келди. прототиптердин 100% электрдик.
Ошентип, бул моделдин диапазонунун мүнөздүү элементтери дагы эле бар (панорамалык терезелер, кара арткы бөлүгү, LED жаркыраган кол тамга), SUV жана төрт эшиктүү салондун ортосунда формадагы моделде. Натыйжада узундугу 4625 мм, туурасы 1891 мм, бийиктиги 1609 мм жана дөңгөлөк базасы 2773 мм болгон кроссовер.
Volkswagen кенен жана ийкемдүү интерьерди убада кылган жана сүрөттөргө караганда, убада аткарылган. В мамысынын жана жылма арткы эшиктердин жоктугу унаага кирүү жана чыгууну жеңилдетет жана мейкиндик сезимин берет. Немис бренди жаңы I.D. Crozz жаңы Tiguan Allspace барабар ички мейкиндикке ээ.
КАРАҢЫЗ: Volkswagen гибриддердин пайдасына "кичинекей" дизельден баш тартат
I.D катары. Buzz, ошондой эле I.D. Crozz бир жуп электр кыймылдаткычтарын колдонот - ар бир огунда бирден - жалпысынан Бардык төрт дөңгөлөк менен бирге 306 л.с. Бул, Фольксвагендин айтымында, алты секундага жетпеген убакытта 0дөн 100 км/саатка чейин ылдамдатууга мүмкүндүк берет. максималдуу ылдамдыгы, чектелген, болжол менен 180 км/саат.
Бул кыймылдаткыч 83 кВт/саат батарейка менен иштейт, бул автономияга чейин мүмкүнчүлүк берет Бир жүктө 500 км . Заряддоо жөнүндө айта турган болсок, 150 кВт заряддагычты колдонуу менен 30 мүнөттүн ичинде батареянын 80% кубаттоого болот.
ӨТКӨРҮП КАЛБАЙТ: Жаңы Volkswagen Arteon жарнагы Португалияда тартылган
Динамикалык мааниде тилке жогору: Volkswagen I.D. Like " Golf GTi менен салыштырууга боло турган динамикалык көрсөткүчү бар модель ". Бул алдыда MacPherson суспензиясы бар жаңы шассиге жана артындагы адаптивдик суспензияга, оордуктун төмөн борборуна жана салмактын дээрлик кемчиликсиз бөлүштүрүлүшүнө байланыштуу: 48:52 (алдынкы жана арткы).
Дагы бир Volkswagen I.D. Crozz булар шексиз автономдуу айдоо технологиялары - I.D. учкуч . Жөнөкөй баскычты басуу менен көп функциялуу рулду башкаруу панелине түшүп, айдоочунун кийлигишүүсүз саякаттоого мүмкүндүк берет. Бул учурда, ал башка жүргүнчү болуп калат. 2025-жылы өндүрүш моделдеринде гана дебют кылышы керек болгон технология жана, албетте, туура жөнгө салуудан кийин.
Өндүрүш үчүнбү?
деген суроо Volkswagen акыркы айларда көрсөткөн ар бир прототиби менен кайталанат. Жооп "мүмкүн" жана "абдан мүмкүн" ортосунда өзгөрдү жана Фольксвагендин башкармалыгынын төрагасы Герберт Дисс дагы бир жолу баарын ачык калтырды:
«Келечек кандай болорун 100% туура болжолдоого мүмкүн болсо, бул ошондой учурлардын бири. ID менен Crozz биз Volkswagen 2020-жылы рынокту кантип өзгөртөөрүн көрсөтүп жатабыз.
Бул чындыгында Volkswagen Groupтун жаңы MEB платформасынан алынган биринчи электр унаасынын рыногуна келиши үчүн күтүлгөн дата. Бул платформанын дебютуна кайсы модель жооптуу болорун көрүш керек, бирок бир нерсе анык: Volkswagen үлгүсү болот.
