Бул Volkswagen Golfдан кийин Европада эң көп сатылган экинчи унаа жана эң көп сатылган Renault унаасы. 2012-жылы чыгарылган учурдагы Renault Clio (4-муун), карьерасынын акырына карай чоң кадамдарды жасап жатат, андыктан мураскери азыртадан эле горизонтто турат.
Бешинчи муундагы Clio презентациясы кийинки Париж автошоусунда (октябрда ачылат) жана коммерциялаштыруу ушул жылдын аягына же 2019-жылдын башына пландаштырылган.
2017-жыл анын негизги атаандаштарынын, тагыраак айтканда, европалык сатуу диаграммасында эң көп күрөшкөндөрдүн — Volkswagen Polo жана Ford Fiestaнын жаңыланышы менен белгиленди. Француз брендинин каршы чабуулу жаңы технологиялык аргументтер менен ишке ашырылат: жаңы кыймылдаткычтарды ишке киргизүүдөн — алардын бири электрлештирилген — автономдуу айдоо менен байланышкан технологияны киргизүүгө чейин.
Сиз ойлогондон айырмаланып, Renaultтун Португалиядагы лидерлигине Clio же Megane гана кепилдик бербейт. Жарнамалык роликтерде да француз бренди кредитти башка бирөөнүн колуна тапшыруудан баш тартат...
Эволюцияга көңүл буруңуз
Жаңы Renault Clio азыркынын негизин - CMF-B-ны сактап калат, аны биз Nissan Micraдан да таба алабыз, ошондуктан эч кандай экспрессивдүү өлчөмдүү өзгөрүүлөр күтүлбөйт. Демек, сырткы дизайн революцияга караганда эволюцияга көбүрөөк таянат. Учурдагы Clio динамикалык жана жагымдуу дизайнын сактап турат, ошондуктан эң чоң айырмачылыктар четинде пайда болушу мүмкүн — имиштер Renault Symbiozду илхамдын негизги булагы катары аташат.Жакшыраак материалдарды убада кылуу
Бул жагынан бренддин дизайн директору Лоренс ван ден Акердин билдирүүлөрү менен интерьер дагы терең өзгөрүүлөргө дуушар болушу керек. Дизайнердин жана анын командасынын максаты - Renaultтун ички жасалгаларын сырткы көрүнүшү сыяктуу эле жагымдуу кылуу.
Борбордук экран ошол бойдон калат, бирок вертикалдуу багыты менен көлөмү чоңоюшу керек. Бирок ал толугу менен санариптик аспаптар панели менен коштолушу мүмкүн, муну биз буга чейин Volkswagen Poloдо көрүп турганбыз.
Бирок эң чоң секирик материалдар жагынан болушу керек, алар презентация жана сапаты боюнча көтөрүлөт — азыркы муундун эң көп сынга алынган пункттарынын бири.
Капоттун астында баары жаңы
кыймылдаткычтар жөнүндө бөлүмдө, жаңы 1,3 литрлик төрт цилиндрлүү Energy TCe кыймылдаткычы абсолюттук дебют болот . Ошондой эле 0,9 литрлик үч цилиндр кеңири кайра каралат — бирдиктин жылышы 333 см3 ге чейин көтөрүлөт деп болжолдонууда, бул 1,3 менен дал келип, жалпы сыйымдуулугу 900дөн 1000 см3ге чейин көтөрүлөт.Ошондой эле дебют а-нын келиши жарым гибриддик версия (жумшак гибрид). Дизелдик кыймылдаткычты 48 В электр системасы менен айкалыштырган Renault Scénic Hybrid Assistтен айырмаланып, Clio электр тутумун бензин кыймылдаткычы менен айкалыштырат. Бул унааны прогрессивдүү электрлештирүүдөгү эң жөнөкөй жана эң жеткиликтүү вариант — байланышкан жогорку чыгымдардан улам Clio плагини болжолдонгон эмес.
DCI дизелдик кыймылдаткычтарынын туруктуулугу күмөн бойдон калууда. Бул Дизельдердин кымбатташына байланыштуу - кыймылдаткычтардын эле эмес, ошондой эле чыккан газды тазалоо тутумдарынын - ошондой эле жаман жарыялоо жана Дизелгейттен бери жапа чеккен тыюу салуу коркунучу, бул Европадагы сатууларга терс таасирин тийгизүүдө.
Renault Clio дагы диетада
Жаңы кыймылдаткычтардан тышкары, жаңы Clio тарабынан CO2 эмиссиясынын кыскарышы да салмак жоготуу аркылуу ишке ашат. 2014-жылы берилген Eolab концепциясынан алынган сабактар жаңы утилитага өткөрүлүп берилиши керек. Алюминий жана магний сыяктуу жаңы материалдарды колдонуудан тартып, айнекти жукартууга чейин, тормоздук системаны жөнөкөйлөтүүгө чейин, Эолабда 14,5 килограммга жакын салмак унемделди.
Жана Clio RS?
Азырынча ысык люктун жаңы мууну жөнүндө эч нерсе белгилүү эмес. Кош муфталуу редуктор үчүн сынга алынган азыркы муун, бирок, сатуу диаграммаларында ынанды. Болгону божомолдой алабыз.
Мегане РСте болуп тургандай, механикалык редуктор EDC (кош муфта) менен кошо кайтып келеби? 1.6ны Alpine A110до дебют кылган жана жаңы Megane RS колдонгон 1.8ге алмаштырасызбы? Renault Espace бул кыймылдаткычтын 225 л.с. версиясына ээ, сандар жаңы Clio RS үчүн абдан ылайыктуу. Биз күтө алабыз.
