Ever Given тарабынан Evergreen Marine компаниясынын узундугу 400 м, туурасы 59 м жана жүк көтөрүмдүүлүгү 200 000 тонна болгон чоң контейнердик кеме күчүн жана багытын жоготуп, жээктердин бирине кулап түшкөнүнө үч күн болду. Суэц каналынын бардык башка кораблдеринин жолун тороп.
Египетте жайгашкан Суэц каналы Европаны (Жер Ортолук деңизи аркылуу) Азияга (Кызыл деңиз) байланыштырган дүйнөдөгү негизги деңиз соода жолдорунун бири болуп саналат жана ал аркылуу өткөн кемелерге 7000 км жолду үнөмдөөгө мүмкүндүк берет (альтернатива). буткул африкалык континентти айланып чыгуу болуп саналат). Ошентип, Ever Given тарабынан өтүүнү бөгөттөө олуттуу экономикалык пропорцияларды камтыйт, алар буга чейин пандемиядан улам үзгүлтүккө учураган.
Business Insider маалыматы боюнча, Суэц каналынын өтүүсүнүн жабылышынан улам жүктөрдү жеткирүүнүн кечеңдеши дүйнөлүк экономикага саатына 400 миллион доллар (болжол менен 340 миллион евро) зыян алып келүүдө.... Суэц аркылуу суткасына 9,7 миллиард доллардын эквиваленти (8,22 миллиард еврого жакын) товар өтөт деп болжолдонууда, бул суткасына 93 кеменин өтүшүнө туура келет.
Бул унаа өнөр жайына жана күйүүчү майдын баасына кандай таасир этет?
Буга чейин 300гө жакын кеме бар, алар өтүшүн Ever Given тоскон. Алардын ичинен 13 миллион баррелге барабар мунай (дүйнөнүн күнүмдүк керектөөлөрүнүн үчтөн бирине барабар) Жакынкы Чыгыштан ташыган кеминде 10 бар. Мунайдын баасынын таасири буга чейин эле сезилген, бирок күтүлгөндөй эмес — пандемиядан улам экономикалык басаңдоо баррелдин баасын төмөнкү деңгээлде кармап турду.
Бирок Ever Givenди бошотуу жана Суэц каналынын ашуусунун кулпусун ачуу боюнча акыркы божомолдор келечектүү эмес. Бул мүмкүн болгонго чейин бир нече күн же жума талап кылынышы мүмкүн.
Болжолдуу түрдө, европалык заводдорго тетиктерди жеткирүүнүн үзгүлтүккө учурашы автомобиль өндүрүшүнө да таасирин тийгизет - бул жүк ташуучу кемелер унаа өнөр жайы башкарылуучу "өз убагында" жеткирүү үчүн өтө маанилүү болгон калкып жүрүүчү кампалардан башка эч нерсе эмес. Эгерде блокада узакка созулса, унааларды өндүрүү жана жеткирүү үзгүлтүккө учурашы күтүлүүдө.
Автоунаа өнөр жайы пандемиянын кесепеттеринен гана эмес, жарым өткөргүчтөрдүн жетишсиздигинен (жетиштүү түрдө өндүрүлгөн эмес жана азиялык жеткирүүчүлөргө Европанын эбегейсиз көз карандылыгын көрсөтүүдө) кыйынчылыкты башынан өткөрүп жаткан, бул убактылуу токтоп турууга алып келген. көптөгөн европалык заводдордо өндүрүштө.
Булактар: Business Insider, Independent.