Өткөн айда Норвегияга жарыштым. Ооба, жарыш. Убакыт менен жарыш. 24 сааттан бир аз ашык убакыттын ичинде мен төрт учакты алып, эки унааны сынап көрдүм жана Fuel Cell технологиясы боюнча дүйнөлүк чабуулдун эң маанилүү фронтторунун бирин жетектеген адам менен интервью алдым. Мунун баарынын ортосунда, анткени жашоо жөн эле жумуш эмес, мен 4 саат уктадым...
Татыктуу. Бул татыктуу болгон, анткени жашоодо бир нече жолу пайда болгон мүмкүнчүлүктөр бар. Hyundai Kauai Electric Португалияга келгенге чейин сынап көргөндөн тышкары - бул жерде ошол учурду эстеп коюңуз - жана Hyundai Nexo айдагандан тышкары (ал тууралуу мен сизге кийинки бир нече саптарда айтам), мен дагы эле Ли Ки-Санг менен 20 мүнөт маектешти. .
Ли Ки-Санг деген ким? Ал жөн гана Hyundai компаниясынын Эко-технологияларды өнүктүрүү борборунун президенти, Hyundai компаниясынын тагдырын келечектин күч түзүмдөрүнө жетектеп келген адам. Жакында эле ал өзүнүн медалдык командасынын иши аркылуу Volkswagen Group менен Audi аркылуу Hyundai технологиясын немис гигантына өткөрүп берүү боюнча сүйлөшүүлөрдү жүргүзгөн адам болгон.
үчүнчү жол
Мен Лиссабонго уча турган учакта отургандан кийин гана болгон окуянын баарын түшүндүм. Ал унаанын азыркы учурун, биз абдан ынтызар болгон бул объектинин келечегин сынап көрүп, бул өзгөрүүнү жетектеп жаткан адамдардын бири менен сүйлөштү.
Эгер мен муну мурун түшүнгөн болсом, бул видеодо айтмакмын. Бирок жашообузда окуялардын чыныгы өлчөмүн басып кеткенде гана түшүнгөн учурлар болот.
Биздин Hyundai Nexo сынагыбызды көрүңүз:
Жазылуу Instagram, Facebook жана YouTube Razão Automóvel тарабынан жана автомобиль дүйнөсүндөгү бардык жаңылыктардан кабардар болуңуз.
Эгерде сиз Ли Ки Санг менен болгон маегибизди окууга мүмкүнчүлүк алган болсоңуз, анда сиз Hyundai компаниясынын унаанын келечеги боюнча позициясын билесиз. Hyundai 2030-жылга чейин бизде аккумуляторлор менен иштеген жылуулук жана электр кыймылдаткычтары бар унааларды жеткирүү менен эле чектелбеген унаа базары пайда болот деп эсептейт. Үчүнчү жол бар.
СИЗ ушуну билесизби...
Норвегияда суутек куюучу станцияларды ишке киргизүү процесси башталды. Норвегиялык компания бар, ал жети күндүн ичинде нөлдөн баштап суутек май куюучу станцияны ишке ашырууга кепилдик берет.
Үчүнчү жол Fuel Cell деп аталат, же кааласаңыз, "Отун клеткасы". Бир нече бренддер өздөштүргөн жана андан да азыраактары рынокко чыгууга кайраттуу болгон технология.
Hyundai, Toyota жана Honda менен бирге бул бренддердин айрымдары. Баарынан маанилүүсү, Fuel Cell аккумулятордук технологияга караганда туруктуураак технология болуп саналат, ал Hyundaiнин көз карашында узак мөөнөттүү келечекте анча туруктуу эмес.
Жаратылыш ресурстарынын тартыштыгы (батареяларды өндүрүү үчүн зарыл) электромобилдерге суроо-талаптын өсүшү менен бирге бул чечимдин 2030-жылдан баштап акырындык менен түгөнүшүнө алып келиши мүмкүн.Ошондуктан Hyundai кийинки революциянын үстүндө катуу иштеп жатат: күйүүчү май клеткалары. , же кааласаңыз, суутек машиналары.
Hyundai Nexus маанилүүлүгү
Hyundai Nexo, бул контекстте, бул технологиянын "санаат абалын" көрсөтүүгө багытталган модель. Миңдеген бирдиктерди сатуудан дагы, бул ой жүгүртүүнү өзгөртүүгө багытталган модель.
Мен видеодо айткандай, практикалык көз караштан алганда, бул башка трамвайлар сыяктуу айдай турган модель. Жооп дароо болот, дээрлик абсолюттук жымжырттык жана айдоо жагымдуулугу да жакшы планда.
Мунун баары чоң жүктөө убактысы же экологиялык туруктуулук маселелери жок. Эсиңизде болсун, күйүүчү май клеткаларынын негизги компоненти алюминий - 100% кайра иштетилүүчү металл - батарейкалардан айырмаланып, алардын жашоо циклинен кийин "таштанды" гана эмес.
Бирок бул Hyundai Nexo Fuel Cell технологиясына гана тиешелүү эмес. Hyundai Nexo ошондой эле бренддин жаңы стилдик тилин жана айдоочулук колдоо технологияларын дебют кылган кореялык бренддин биринчи модели болуп саналат, аны биз Hyundai i20, i30, i40, Kauai, Tucson, Santa Fe жана Ioniqтин кийинки муундарында көрөбүз.
ишенимдүүлүк
Hyundai күйүүчү май клеткасы 200 000 км, же 10 жыл туруштук бере алат деп кепилдик берет. Заманбап күйүүчү кыймылдаткычка барабар.
Hyundai Nexus номерлери
Бул ишеним грамоталарын эске алганда, туруктуу магниттик синхрондуу электр кыймылдаткычынын 163 л.с. күчүн жана 395 Нм максималдуу моментти айланып өтүү оңой.
Абдан кызыктуу баалуулуктар, алар Nexo максималдуу ылдамдыгы 179 км/саат (электрондук чектелген) жана 0-100 км/саат 9,2 секундада жетет. Максималдуу диапазон 600 кмден ашат, атап айтканда WLTP циклине ылайык 660 км аралыкка. Жарнамаланган суутектин орточо керектөөсү 100 кмге болгону 0,95 кг.
Өлчөмдөрү боюнча, биз Hyundai Kauai Electricке караганда чоңураак жана оор модель жөнүндө айтып жатабыз — Nexo үчүн 1,814 кг, ал эми Kauai үчүн 1,685 кг. Массалык бөлүштүрүү абдан жакшы жетишкендиктен, рулда кат алышпаган сандар.