Lamborghini тарабынан табылган турбокомпрессорлорду киргизүү мүмкүнчүлүгүн Sant'Agata Bolognese брендинин техникалык директору жокко чыгарган, атүгүл эмиссия боюнча максаттарга жетүүгө жардам берүү жолу катары, ал белгилүү V10 жана V12 бензин блокторун гибриддештирүү аркылуу болот.
Maurizio Reggiani, Lamborghini техникалык директоруЭң чоң көйгөйлөр батареялардын жайгашуусу жана салмагы менен байланыштуу. Ооба, булар Lamborghini унчукпай калат, бирок айдоочу газды катуураак басмайынча. Күйүүчү кыймылдаткыч окуя болгон жерге киргенге чейин жымжырттык бир нече секундга гана созулат.
Lamborghini à la Porsche?
Электрдик компонент жөнүндө азырынча эч нерсе белгисиз болсо да, Lamborghini тандоосу, келечектеги Aventador жана Huracanды жабдуу үчүн, Top Gear айтымында, Panamera Turbo S E- Hybridде колдонулган Porscheге окшош система аркылуу өтүшү мүмкүн. жана бул 4,0 литрлик эки турбо V8ге 550 л.с., 136 л.с. электр кыймылдаткычын кошуп, 680 л.с. максималдуу бириктирилген кубаттуулукту кепилдейт.
Ушул эле көнүгүүлөрдү учурдагы Aventador жана Huracan үчүн жасоо, тиешелүүлүгүнө жараша, жалпысынан 872 л.с., 768 Нм момент жана 738 л.с. жана 638 Нм алып келиши мүмкүн. ошондой эле салмакка 300 килограмм кошумча . Жана, албетте, 100% электр режиминде болжол менен 50 километр.
Электр? Техника али жетилген эмес
Жолдордо 100% электрдик Lamborghini көрүү мүмкүнчүлүгүнө келсек, италиялык бренддин башкы директору Стефано Доменикалли мындай гипотезаны 2026-жылга чейин гана ишке ашырууга болорун билдирди.БИЗГЕ ЖАЗЫЛЫҢЫЗ YOUTUBE каналыбызга жазылыңыз
"Мен 100% электрдик Lamborghiniди долбоорлоо үчүн керектүү технология 2026-жылга чейин жетиштүү түрдө иштелип чыкканына ишенбейм", - дейт ачууланган бука брендинин күчтүү адамы. "Гибриддер, тагыраак айтканда, бул чындыкка карай кийинки кадам" деп кошумчалайт.
Күйүүчү май клеткасы да гипотеза болуп саналат
Андан тышкары, Доменикалли Top Gear басылмасына жасаган билдирүүсүндө компания литий-иондук батарейкалар максималдуу эволюцияга жеткенден кийин кийинки кадам катары эсептелген катуу абалдагы батареянын технологиясы боюнча гана иштеп жатканын моюнга алат. суюк суутек сыяктуу альтернативалуу гипотезалар.
Lamborghini компаниясынын башкы директору 15 же 20 жылдан кийинки келечек жөнүндө сөз кылса да, келечектеги кардарлардын муунун өзүнө тартууну азыртан баштоону каалайт деп ойлойт.
Стефано Доменикалли, Lamborghini компаниясынын башкы директоруМен өспүрүмдөр менен сүйлөшкүм келет, мен дүйнөнү алардын көзү менен көргүм келет, алардын тилинде сүйлөшкүм келет жана алардын маданияты сөзсүз түрдө биздин бизнесте чагылдырылышы керек.