Келгиле, акылсыз сезондун ортосунда экенибизди унутуп, Audi RS1 тууралуу бул ушакка ишенели. Ишенүүгө себептер бар болсо да...
ЭСКЕРТҮҮ: Audi A1 Clubsport quattro концепциясы тартылган сүрөттөр
3 жылдан ашык убакыттан бери немис бренди Audi RS1ди чыгара алат деген имиштер Ingolstadt брендинин спорттук компактинин акыркы версиясы жарык көргөн жок. Француздук Automoto (ТВ1 станциясы) басылмасынын маалыматы боюнча, бул болот! Бул басылманын маалыматы боюнча, Audi бул моделдин өндүрүштүк версиясын Женева автосалонунун кийинки чыгарылышына алып келүү үчүн толук кандуу иштеп жатат.ӨТКӨРҮП КАЛБАЙТ: Төмөн Мыйзам: Португалияда тюнинг
Эгерде, бир жагынан алганда, Audi RS1дин чемпионаттын ушул этабында ишке киргизилиши бир аз кеч болуп көрүнсө, бул моделдин 2-муну 2018-жылы рынокко чыккандан бери, экинчи жагынан, чындык бул салыштырмалуу оңой. жана арзан (көз карашынан алганда). техникалык көз караштан алганда) немис бренди үчүн A1дин дагы булчуңдуу версиясын чыгаруу үчүн, S1дин эң сонун базасынан баштап, 231 л.с. жана 2.0 TFSI кыймылдаткычын колдонот. компетенттүү quattro бардык дөңгөлөктүү диск системасы. Андан тышкары, бул A1 1-муунуна татыктуу урмат жана жаңы муундун чыгарылышын күтүүнүн эң сонун жолу болуп, моделди дүйнөнүн оозуна кайра киргизет.
Өндүрүмдүүлүккө багытталган суспензияны орнотуу, жагымдуураак дизайн жана Audi S3тин кээ бир механикалык бөлүктөрүн (атап айтканда кыймылдаткыч, редуктор жана тормоз) колдонуу менен шакек бренди үчүн Audi RS1ди кемчиликсиз даярдоо кыйын болбойт. Эгерде өндүрүлгөн болсо, 2.0 TFSI кыймылдаткычынын максималдуу күчү 300 л.с. жетиши мүмкүн. Албетте, Audiден тартып бүтүндөй RS диапазонундагыдай эле, кубаттуулукту азайтуу S tronic кош муфталуу редуктор менен жөнгө салынат.
Бул Audi RS1дин кызыксыз бөлүгү, эгер сиз «күндүзгү жарыкты» көрсөңүз, бирөө гана: баасы. Audi S1 сыяктуу эле, баасы башка спорттук унаалар теңдемеге кирген баалуулуктарга жакын болушу керек. 2017-жылдын март айында биз баа кооптонуулар болобу же жокпу, билебиз...
