SUV/Crossoverдин ийгилигини түшүндүрүү оңой болбошу мүмкүн (бирок биз сизге буга чейин кээ бир теорияларды сунуштаганбыз), бирок, бул типтеги унаалардын күйөрмандары көбөйүп, мода дүйнөсүнө жайылып баратканы талашсыз. супер спорт, кантип далилдөө үчүн келет GFG стилиндеги кенгуру.
Giorgetto Giugiaro жана анын уулу Fabrizio компаниясы тарабынан иштелип чыккан, GFG Style, Кенгуру италиялык мастер Italdesign Giugiaro багыттары боюнча жооптуу болгон 2013-жылы берилген Giorgetto Giugiaro, Parcour тарабынан иштелип чыккан дагы бир прототиби калтырган күбөлөндүрүү алат.
Эми, болжол менен алты жыл өткөндөн кийин, Джуджаро Кенгуру менен жогорку суспензиялуу суперкар идеясы менен "зарядка кайтып келет". Паркурга келсек, Кенгуру Lamborghini кыймылдаткычынан баш тартат (чындыгында ал күйүүчү кыймылдаткычтан да баш тартат), өзүн 100% электрдик супер спорттук унаа катары көрсөтөт.
Каалаган жерге баруу үчүн жөнгө салынуучу суспензия
Көмүртек була корпусу менен Кенгуру бар ар бири 180 кВт кубаттуулукту берген эки электр кыймылдаткычы, бул учурда 360 кВт (болжол менен 490 л.с.) кубаттуулугу, 680 Нм моментти сунуш кылат.
Бул жерде биздин жаңылыктар баракчасына жазылыңыз
Эки электр кыймылдаткычын иштетип, биз а 90 кВт/саат батарейка Кенгуру автономиясын сунуш кылган кубаттуулук 450 км . Өндүрүмдүүлүк жагынан GFG Style прототиби 0дөн 100 км/саатка чейин ылдамдайт. 3,8с , максималдуу ылдамдыгы 250 км/саатка жетет (электрондук чектелген).
Кенгуруда жүктөөнүн эки түрү бар: бири нормалдуу жана экинчиси тез, бирок ар бир убакытка карата эч кандай маалымат ачылган эмес.
Төрт дөңгөлөктүү диск жана рул менен жабдылган Кенгуру ошондой эле жөнгө салынуучу суспензияга ээ. Ал үч түрдүү клиренске ылайык келген үч режимди сунуштайт: Жарыш (140 мм), Жол (190 мм) жана Жолсуз (260 мм).