LaFerrari дагы эле коомдук жолдорго көнүп баратат жана бул укмуштай дизайн изилдөөсү менен бренддин келечегин пландоо үчүн убакытты текке кетирбегендер бар: Ferrari F80.
Адриано Раэли, италиялык дизайнердин автору болгон Ferrari F80 — rampante ат брендинин акыркы суперкары болгон Ferrari LaFerrari келечектеги мураскеринин интерпретациясы.
БАЙЛАНЫШТУУ: Ferrari 250 GTO 28,5 миллион еврого сатылды
Анын татаал формалары, эгерде ал италиялыктардын чыгармасы болбосо, укмуштуудай кооз. Бырыш сызыктар аэродинамикалык көрсөткүчтөрдү экстремалдык деңгээлде көрүүгө мүмкүндүк берет. Арт-Центрдин Дизайн колледжинин жаңы бүтүрүүчүсү үчүн механикти тандоо кузовдун формасына ылайык келет, анткени кыялдануу эч кандай чыгымга алып келбейт.
Адриано үчүн LaFerrariден учурдагы V12, 300 аттын күчү менен KERS системасы менен байланышкан 900 аттын күчүнө ээ болгон эгиз турбо V8ге жол бермек, бул азыркы LaFerrari 163 кубатынан дээрлик эки эсе көп.
Мотордун тандоосу ачык эле көрүнүп турат, анткени жаңы California T, буга чейин 552 аттын күчү менен 3,9 л жаңы блок V8 эгиз турбосун колдонот жана жакынкы келечекте 458 Италия да турбо кызматтарын алат окшойт.
Башка сөз менен айтканда, иш жүзүндө, Ferrari F80 1200 кубат суперкар болмок, каалаган салмагы 800 кг үчүн, бул Ferrari F80 рекорддук күч-салмак катышына алып келет 0,666 кг/л.к. 0дөн 100 км/саатка чейин 2,2 секунданын болжолдуу көрсөткүчү жана 498,9 км/саатка жеткен эң жогорку ылдамдыгы.
ДА КАРАҢЫЗ: Bloodhound SSC: 1609 км/сааттан ашуу үчүн эмне керек?
Эгерде пуристтер үчүн Ferrari F80 атмосфералык блок менен иштетилиши керек болсо, жырткыч F40 эгиз турбоблок менен кубатталганын жана ал Ферраринин эң катаал тиффозун капа кылбаганын эстен чыгарбоо керек. Ал эми Ferrari F80 жөнүндө кандай ойдосуз? Биздин социалдык тармактарга өз пикириңизди калтырыңыз.
