De Razão Automóvel huet decidéiert vum «Verono» ze profitéieren fir déi méi loft Versioun vum neie Volkswagen Beetle Cabrio ze testen.
De Volkswagen Käfer Cabriolet getest war déi bescheiden aus der Gamme, en 1.2 TSi 4-Zylinder mat 105 PS Kraaft a manueller Gearbox. Op den éischte Bléck kënnen déi 1.197 cm3 vun zwee Ventile pro Zylinder "kuerz" schéngen fir dësen Käfer Cabriolet ze equipéieren, awer si sinn net. Déi, déi un dëser Entry-Level-Versioun interesséiert sinn, sichen no agreabele Fueren, si sinn net pur Leeschtungen.
Wien no e bësse méi "Opreegung" sicht, kann sech fir d'160 an 200 PS Bensinversioune wielen. Den 1,2 Tsi vun 105 PS ass eng Erntegung fir aner Goûten, wou Ausdréck wéi "d'Mëllech trëppelen", "Hoer am Wand" oder "dolce far niente" Kinniginendag sinn.
An esou - vun der Klimakondezenzung vum Mount Oktober profitéiert - hu mir d'Spëtzt erof geholl an ouni vill presséiert den neie Volkswagen Beetle Cabrio op déi herrlech Landschaften vun der portugisescher Küst gewisen.
Ënnerwee, nach ëmmer déif am "urban jungle", Highlights fir de klenge 1.2 TSI, deen einfach genuch ass fir d'Stad ze konfrontéieren a fir déi exzellent Schallisolatioun vun der Hood, déi eis vu baussen isoléiert, bal wéi eng normal Versioun. De Motor reagéiert gutt vu nidderegen Touren an huet e ganz dezent "Sing". Op der Autobunn weist d'105hp Versioun vum TSI-Motor e puer Aschränkungen, awer net genuch fir ze bemierken.
Och well, d'Wourecht gesot gëtt, d'Aura, déi de Volkswagen Käfer Cabrio eis iwwerdréit, eng vu Rou an Entspanung ass. Net emol de roude Lack vun der gepréifter Eenheet huet et fäerdeg bruecht dësen "Zen" Staat ze briechen . A wann d'Abstraktioun total u Bord ass, kann datselwecht net vun de Leit gesot ginn, déi eis gesinn. De Volkswagen Beetle Cabriolet ass den Zentrum vun der Opmierksamkeet egal wou et geet a verursaacht e bësse Frenzy egal wou et geet. An ech zouginn ... et verursaacht eis e bësse Vanity. Volkswagen huet an dësem neie Käfer Cabriolet eng "win-win" Formel fonnt, Fraen wéi de Käfer a Männer am Käfer zéien opmierksam. A méi! Keen kann déi Wierder widderstoen, déi während dëser Prouf am meeschte héieren goufen: gitt Dir spadséieren? D'Äntwert war ëmmer Jo.
Am Verglach mat der viregter Generatioun kënne mir an dëser neier Generatioun sportlech a méi modern Linnen gesinn. An der Kabine gesitt Dir kloer d'Suerg, datt et de Raum fir d'Besserung ëmgestalt gëtt. Hei gouf et och wäertvoll Hëllef vun der optimiséierter Form vun de Piliere, déi e méi breeden Interieur a méi Plaz fir d'Besëtzer erlaabt. Den hënneschte Raum war vläicht dat wat vun dësen Ännerungen am meeschte profitéiert huet. Et ass elo méiglech fir Erwuessener um Récksëtz bequem ze reesen, eppes wat an der viregter Generatioun bal onméiglech war.
Och an der Kabine sinn d'Plastik vum Dashboard, Lenkrad an Dieren beliicht, déi an der selwechter Faarf wéi de Carrosserie gemoolt sinn, sou datt et e "méi cool" Look gëtt. Wat bei dësem Volkswagen Beetle Cabrio net fehle konnt, war den Bordcomputer an d'Méiglechkeet e Fender Soundsystem z'installéieren fir déi lescht Deeg vum «Verono» ze profitéieren.
Fir just iwwer 26.000 Euro kënne mir soen, datt de Volkswagen Beetle Cabrio de perfekte Auto ass fir déi, déi gär mat engem Laachen um Gesiicht liewen. Dësen Auto mécht jidderee gutt Stëmmung, besonnesch wann den Himmel kloer ass an d'Sonn eis rifft. Et bleift fir mech just ze soen, datt d'Kapitel an ongeféier 15 Sekonnen a bis zu 50 km/h kann op oder zougemaach ginn. Notéiert och fir de Windbreak deen en onheemlechen Ënnerscheed mécht wann se plazéiert sinn - Dammen soen dat ...
Fir déi, déi nach iwwer d'Wuert "Verono" denken, wëssen datt et d'Kombinatioun vu Summer an Hierscht ass. Elo wann Dir eis erlaabt, sorry awer loosst eis nach eng Rees huelen ...
Volkswagen Beetle Convertible
| MOTOR | 4 Zylinder |
| CYLINDRAGE | 1197 ccm |
| STREAMING | Manuell, 6 Geschwindegkeet |
| TRACTION | Forward |
| GEWICHT | 1388 kg. |
| POWER | 105 PS / 5000 U/min |
| BINÄR | 175 NM / 1550 U/min |
| 0-100 km/h | 11,7 Sek. |
| SPEED MAXIMUM | 178 km/h |
| VERBRAUCH | 6,1 l/100 km |
| PRÄIS | 26.927 € |