Eng rezent Etude vun der Universitéit Edinburgh a Schottland proposéiert datt elektresch Gefierer bal esou verschmotzt sinn wéi Autoe mat engem Verbrennungsmotor. Wat ass et mir bleiwen?
Laut Fuerscher vun der University of Edinburgh sinn elektresch Modeller am Duerchschnëtt 24% méi schwéier wéi gläichwäerteg Bensin oder Diesel Gefierer. Als esou, beschleunegt Verschleiung vu Pneuen a Bremsen erhéicht d'Partikelverschmotzung wesentlech. Ausserdeem beschleunegt d'Gewiichtserhéijung vun elektresche Gefierer och de Buedemverschleiung, wat dann och Partikelen an d'Atmosphär fräisetzt.Peter Achten a Victor Timmers, d'Fuerscher verantwortlech fir d'Etude, garantéieren datt d'Partikele vun de Pneuen, Bremsen an dem Trëttoir méi grouss sinn wéi déi normal Auspartikelpartikele vu Gefierer mat engem Verbrennungsmotor, an dofir Asthma-Attacke oder souguer Häerzproblemer verursaachen ( Laangzäit).
SEE OCH: Elektresch Gefier Benotzer kreéieren d'UVE Associatioun
Op der anerer Säit sot den Edmund King, President vun der UK Automobile Association, datt och wa se e bësse méi schwéier sinn, elektresch Gefierer net esou vill Partikel produzéieren wéi hir Diesel- oder Benzin-Äquivalenten, sou datt hire Kaf sollt encouragéiert ginn.
"De regenerativen Bremssystem ass en onheemlech effiziente Wee fir d'Bremsebrauch ze reduzéieren an d'Energieeffizienz ze erhéijen. D'Verschleiung vun de Pneuen tendéiert méi vum Fahrstil ofhänken, an d'Chauffeuren vun Hybrid- an Elektroautoe gi sécher net op d'Strooss wéi wa se kleng Chauffeuren wieren ...", huet den Edmund King ofgeschloss.
Quell: Den Telegraph