De Porsche 718, egal wéi e Modell oder Versioun, ass en exzellente Sportsauto - Porsche weess net wéi et op eng aner Manéier geet. Et ass wéi de Knäppche fir géint Véierzylinder Turbomotoren an der 718 Gamme, dës Perceptioun an alldeegleche Gebrauch ageklemmt huet. Denkt un eisen éischte Kontakt hei.
Awer elo, datt déi aktuell Generatioun Porsche 718 (982) um Enn vu sengem Zyklus no kënnt, ass et Zäit d'Lat e bësse méi héich ze erhéijen. Dat heescht, et ass Zäit déi speziell, exklusiv, deiersten an ... nobelst Versiounen ze lancéieren. Eng vun dëse Versioune wäert de Porsche 718 Boxster Spyder sinn.
Wat ass dësen Toun?
Déi däitsch Mark huet d'Ingenieure vum Porsche Motorsport Departement genannt an huet hinnen eng Missioun ginn: de Motor ze entwéckelen, deen den neie Porsche 718 Boxster Spyder wäert dréien.
Héiert dëst:
Wouriwwer? Nom Klang ze beurteelen, wäert et fir den neie Porsche 718 Boxster Sypder schwéier sinn, op e flaach-véier-Turbo-Motor ze kommen. Op seng Plaz hunn d'Porsche Motorsport Jongen vläicht dee fantastesche Flax-sechs 4.0 Liter Atmosphärmotor gesat, deen den 911 GT3 an GT3 RS dréit.
Mir wëssen net ob d'Iddi an d'Produktioun geet oder net, awer och wann et geschitt, gëtt et net erwaart datt den neie Porsche 718 Boxster Spyder déi 500 PS Kraaft erreecht, déi mir a sengen eelere Bridder fannen. Et wäert sécher eng manner vitaminiséiert Versioun sinn.
Wat d'Méiglechkeet vun dësem Porsche 718 Boxster Spyder op den 3.0 Turbo Flat-Six Motor vum 911 (991.2) ugeet ass ganz kleng. Trotz der klenger Kubikzentimeter Kapazitéit ass dësen 3.0 Turbo Motor méi grouss wéi de Motor vum 911 GT3/GT3 RS wéinst der Präsenz vun Turboen, dofir méi schwéier am Chassis vum 718 ze montéieren.
Geschwënn ginn all eis Zweifel duerch Sécherheet ersat. De Porsche 718 Boxster Spyder soll spéider dëst Joer enthüllt ginn.
