Wann et ëm Alfa Romeo Futures kënnt, ass e bësse Moderatioun vun Erwaardungen gebraucht. An de leschten 3-4 Joer hu mir e puer Pläng fir d'Zukunft vun der Mark presentéiert gesinn, a keng vun hinnen gouf effektiv erfëllt.
Vun all de Verspriechen, nëmmen Giulia a Stelvio erreecht eng gutt port. Méi viru kuerzem hunn e puer Rumeuren op en neien SUV, iwwer dem Stelvio, als nächste Modell vun der italienescher Mark ugewisen. Et schéngt dat net de Fall wäert sinn, laut Autocar.
Déi britesch Publikatioun, déi intern Quellen zitéiert, seet dat den nächsten Alfa Romeo fir d'Liicht ze gesinn ass e Véier-Sëtz Coupe baséiert op der Giulia . E Coupé an en Nofolger vum historesche Spider sinn ee vun de Konstanten an all de Pläng déi mir fir d'Zukunft vun der Mark gesinn hunn, awer alles huet op 2020, oder souguer e bësse méi spéit, gewisen fir dës Modeller ze gesinn.
Wann et ëm de Coupé kënnt - an et wäert e richtege Coupé sinn - anscheinend, mir kënnen et och kennen léieren ier 2018 eriwwer ass, mat Verkaf geplangt fir 2019.
Giulia Sprint?
Den neie Coupé baséiert wéi ernimmt op der Giulia, dem Véier-Dier Saloon, a soll de viischten Deel domat deelen. Déi grouss Differenzen entstoen selbstverständlech aus der A-Sail no hannen. D'Säit verléiert den Heckport a kritt eng méi grouss Viruerdier fir méi einfach Zougang zu den hënneschte Sëtzer, an d'Dachlinn wäert ënnerscheeden.Den Zougang zum Kofferraum bleift am Zweifel - wäert et wéi d'Giulia sinn, mat engem Heckklappe, oder wäert et e Réckbléck hunn, mat der hënneschter Fënster integréiert, wéi an Hatchback Kierper.
Rumeuren weisen och datt den Alfa Romeo déi historesch Sprint Appellatioun fir den neie Kierper erëmgewielt huet. Zweifel ass ob de Giulia Numm op der Modellidentifikatioun bleift, oder ob et e richtegen Numm wäert hunn. An deem Fall, wéi geschitt mam Alfa Romeo GT, ofgeleet vum 147, wier eng aner Appellatioun wéi GTV net besser?
FËLLT EIS OP YOUTUBE Abonnéiert Iech op eise Kanal
650 PS(!) elektrifizéiert
Vläicht ass de Juiciest Bit vun dësem Rumeur betrëfft seng Motoren. Laut Autocar wäert den Alfa Romeo Giulia Coupé zwee Elektronen-assistéiert Motoren hunn, déi en Energie Erhuelungssystem (ERS) adoptéieren ähnlech wéi wat mir an der Formel 1 gesinn - d'Disziplin op déi den Alfa Romeo dëst Joer zréckkoum, mam Sauber .
Alles weist drop hin, datt et eng Entwécklung vum HY-KERS System ass - am Ferrari LaFerrari benotzt - mat engem gréissere Fokus op Leeschtung wéi op Wirtschaft. Gekoppelt un den 2.9 Twin-Turbo V6, vu Ferrari Hierkonft, benotzt am Giulia a Stelvio Quadrifoglio, bedeit et eng expressiv Erhéijung vun de Päerd, ongeféier 650 PS (+140 PS) , erëm, no de Rumeuren.
An Zukunft wäert et de mächtegste Strooss Alfa Romeo jee sinn an en exzellente Post-Giulia Quadrifoglio "nächst Kapitel", dat souwuel Kritiker wéi och Cliente gewonnen huet.
ERS oder semi-hybrid?
Den 280 PS 2.0 vun der Giulia Veloce ass deen anere Kandidat fir sou e System, an et gëtt geschat ze debitéieren 350 hp . Allerdéngs war dës 350 PS Variant vum 2.0 an der Vergaangenheet virausgesot ginn - a souguer duerch Dokumenter iwwer de Modell fir den nordamerikanesche Maart bestätegt - awer net mat engem ERS.
Amplaz, géif en elektresche System vun 48 V adoptéiert ginn, mécht et eng semi-Hybrid (mild-Hybrid), mat engem elektresch ugedriwwen Turbocharger - just wait fir Bestätegung. Déi reschtlech Gamme vu Motore gëtt mat der Giulia gedeelt.