Déi nei Generatioun vun Opel 'Adaptive Cruise Control', déi fir den neien Astra verfügbar ass, benotzt e Radarsystem an eng Frontkamera.
Opel huet just e weidere klenge Schrëtt a Richtung d'Zukunft vum autonome Fuere bei der Mark geholl, an huet seng lescht Adaptive Cruise Control (ACC) Technologie agefouert. Dëse System wäert als optional Ausrüstung fir den neien Opel Astra (Hatchback a Sportstourer) mat 1.4 Turbo (150 PS), 1.6 Turbo (200 PS) an 1.6 CDTI (136 PS) Turbodieselmotoren verfügbar sinn, equipéiert mat Sechsgang Automatik .
Laut Opel, am Géigesaz zu der konventioneller Cruise Control, bitt déi nei Adaptive Cruise Control e gréissere Fuerkomfort andeems d'Vitesse automatesch ugepasst gëtt fir eng virbestëmmten Distanz zum Gefier virun ze halen. Wann Dir op e méi lues Gefier kënnt, deceleréiert d'Astra autonom a setzt limitéiert Bremsen wann néideg. Op der anerer Säit, wann d'Gefier virun beschleunegt, erhéicht dëse System automatesch d'Vitesse, bis zum virdru programméierte Punkt.
Nieft dem Radar ähnlech wéi dee vu konventionelle Cruise Control Systemer, benotzt den Adaptive Cruise Control vun Opel eng Frontkamera, verantwortlech fir d'Locatioun vum Gefier virun, an der selwechter Spuer, mat Geschwindegkeeten tëscht 30 an 180 km/h.
PREVIEW: Dëst ass den neien Opel Insignia Grand Sport
Op Ofstigen ass de System elo fäeg d'Bremsen unzesetzen fir eng konstant Geschwindegkeet ze halen, onofhängeg vum Traffic. A Stop-Start Situatiounen ass den neien Astra fäeg komplett ze stoppen an d'Bewegung a manner wéi dräi Sekonnen erëmzefannen wann d'Gefier virun rullt (dës Funktioun ass nëmme verfügbar op den 1.6 CDTI an 1.6 Turbo Dieselmotoren a Benzin) . Alternativ, fir dësen Intervall ze verkierzen, dréckt einfach op de Knäppchen um Lenkrad "Set-/Res+" oder dréckt einfach den Gaspedal an den Auto fänkt un.
