Op eemol erneiert den Alfa Romeo d'QV Versioune vu senger kuerzer Gamme, mam Giulietta QV a Mito QV déi nei Motoren an Transmissiounen ervirhiewen, wat d'Performance erhéijen.
No der Renovatioun vun der Alfa Romeo Giulietta an de leschte Méint vum leschte Joer ass et elo un der Zäit déi Top Versioun, d'Giulietta Quadrifoglio Verde oder QV fir Frënn opzefrëschen. An déi gréissten Neiegkeet ass souguer Är cuore. Powered vum passionéierte 4C kritt de Giulietta QV säin TCT-Motor an d'Transmissioun. Denkt drun, de 4C huet d'Evolutioun vun den 1,75 Liter a 4 Zylinder vum fréiere Giulietta QV debutéiert, mat engem neien Aluminiumblock amplaz vu Goss, wat säi Gewiicht ëm ongeféier 20 kg reduzéiert huet.
Am Verglach zum fréiere Giulietta QV ass et just 5 PS méi, elo huet 240 PS bei 6000 U/min an e Maximum Dréimoment vun 340 Nm, konstant tëscht 2100 U/min an 4000 U/min. D'TCT Transmissioun, mat Dual Clutch, erlaabt den 0-100km/h an nëmmen 6,6 Sekonnen z'erreechen, manner 0,2 Sekonnen wéi de Virgänger. En aneren Auto mat sportleche Viraussetzungen ouni den drëtte Pedal ze maachen.
Fir de Start vun der neier Giulietta QV ze markéieren, gëtt et eng Launch Edition, genee déi op dësen éischte Biller ze gesinn. Limitéiert op 500 Unitéiten, et bréngt Goodies wéi Kuelestofffaser hënneschte Flillek a Spigeldeckelen an nei Spoiler a Säit Röcke a schwaarz. Dem Alfa Romeo seng scho ikonesch 5-Ball Rieder sinn 18 Zoll laang, an hunn e spezifesche Finish an hell Anthrazit. D'Palette ass limitéiert op 3 Faarwen, mat dem bekannten Alfa Red a Competizione Red (Competition Red) déi exklusiv matte Magnesium Grey ergänzen, wéi d'Biller verroden.
Fir de Rescht wäerten d'Standard QVs aus der méi alldeeglecher Giulietta eraussträichen, ugefaange mam historeschen Quadrifoglio Verde dräieckege Emblème iwwer d'Säitluuchten, däischter Frontoptik, a glänzend Anthrazit-Finishen op de Spigelen, Frontgitter, Diergriff an Nischen vum virun Niwwel Luuchten. Aner visuell Hiweiser, déi den extra Muskel vum Giulietta QV uginn, kënnen am iwwerdimensionéierten Duebelauspuff- a Bremssystem vu Brembo an 320mm Discs gesi ginn, mat roude Faarf, déi d'Kiefer ervirhiewen.
Och am Interieur sinn Detailer wéi de personaliséierten Instrumentpanel mam QV Logo. D'Sëtzer sinn och nei, am Lieder an Alcantara mat integréiert Kapp restraints. De Lenkrad ass aus Lieder mat enger wäisser Stitchlinn am Géigesaz zu de schwaarze Téin, déi den Interieur markéieren. D'Gearboxbasis an d'Handbrems kréien och déiselwecht Liederbehandlung, awer mat der Nahtlinn tëscht wäiss a gréng variéiert. Schlussendlech kritt de Giulietta QV och nei Aluminiummatten a Pedale.
Den Alfa Romeo huet d'Geleeënheet genotzt fir och de Mito QV ze iwwerpréiwen. A wéi mam Giulietta QV ass déi gréissten Neiegkeet vun enger mechanescher Natur. De Motor ass den iwwerlaaschte 1,4 Liter 4-Zylindermotor, mat 170 PS bei 5500 U/min an 250 Nm bei 2500 U/min am Sportmodus (230 Nm an anere Modi). A wéi säi Brudder gëtt et kee Kupplungspedal méi. De Mito QV tauscht d'6-Gang-Manuell Gearbox fir de 6-Gang-TCT, dee schonn aus dem 170hp Giuletta 1.4 Multiair bekannt ass. Um Pabeier spigelt sech d'Virdeeler am Verbrauch an am Emissiounen, woubäi de MiTo QV am Zyklus kombinéiert nëmmen 5,4 l/100km an 124 g/km CO2 annoncéiert, respektiv 11% an 10% manner wéi de Virgänger.
D'Leeschtunge schéngen net beaflosst ze sinn, wat e bësse verbessert huet wat de Virgänger mat der manueller Transmissioun gelongen huet. Wéi op der Giulietta huet d'Benotzung vum TCT erlaabt datt 0,2 Sekonnen aus den 0-100km/h ewechgeholl ginn, elo bei 7,3 Sekonnen, mat der Spëtztgeschwindegkeet bleift bei 219km/h.
Visuell follegt et en ähnlecht Rezept wéi d'Giulietta QV: Detailer mat engem "verbrennte" Ofschloss, Duebelchrom Auspuff a Brembo Bremssystem, mat enger rouder Faarf déi d'Kiefer dekoréiert. Bannen kritt et déiselwecht Aart vu Personaliséierung wéi d'Giulietta, mat verschiddenen Elementer déi Lieder a wäiss a gréng Nählinne kréien. Optional kënnt Dir fir Sabelt Sëtzer entscheeden, mam Réck iwwerdeckt mat Kuelestofffaser an dem Alfa Romeo Logo erschéngt a niddereg Relief op de Flächen, déi an Alcantara bedeckt sinn.
Eng nei Linn vun Ausrüstung, genannt QV Line, wäert och op der Genf Show enthüllt ginn. Dëse Pack, am Prinzip ähnlech wéi dem Audi seng S Line, füügt dem Distinctive Niveau eng Serie vun Optiounen fir Aussen- an Interieurausrüstung derbäi, déi de sportlechen Erscheinungsbild vum Mito an der Giulietta verbesseren, a bréngt et méi no un de richtege QV. Motoren a béide Beräicher.
Jaguar wäert och eng Linn vun Ausrüstung op der Genf Motor Show presentéieren, léiert et hei kennen.
Follegt d'Genfer Motor Show mat Ledger Automobile a bleift um Lafenden an Neiegkeeten. Loosst eis Äre Kommentar hei an op eise sozialen Netzwierker!