De BMW X6 M ass ee vun de mächtegste SUVen um Maart, mee well et ëmmer déi gëtt, déi méi wëllen, huet de Manhart et just nach méi "wierzeg" gelooss. Hei ass den "allmächtege" Manhart MHX6.
No baussen sinn d'Ënnerscheeder méi wéi offensichtlech. Duerch e méi breede Kierper steet dësen MHX6 eraus fir nach méi aggressiv Schock, e schwaarze Sträif laanscht seng ganz Längt a verschidde geschmied Kuelestoffdetailer.
Mat enger Textur déi de Manhart als ähnlech wéi Granit oder poléierte Marmer beschreift, deen an de Radbogen, Frontgitter, Hood Loftintake, hënneschter Diffusor a Front Splitter fonnt ka ginn, huet dësen MHX6 eng Stroossepräsenz, déi net onnotéiert geet.
Dee selwechte Finish kann och op der Kabine fonnt ginn, méi spezifesch op der Mëttelkonsol, Dashboard, Lenkrad a Frontsitz "Casings", déi d'(beliichte) Inskriptioun "X6 M" op de Kappstützen halen.
Eng aner wichteg visuell Notiz ass déi imposant 22 "Rieder mat engem schwaarze Finish, dee perfekt kontrastéiert mat de gëllene Bremscaliperen.
Wéi wann dat net genuch wier fir e ganz aggressivt Bild, huet de Manhart et souguer mat engem Set vun H&R Quellen ausgestatt, déi en 30mm méi no un de Buedem bréngen. A mir hunn net emol ugefaang iwwer Kraaft ze schwätzen ...
Ënnert der Hood gëtt et nach ëmmer e 4,4 Liter Zwilling-Turbo V8-Motor, deen 625 PS Kraaft a 750 Nm maximal Dréimoment als Standard an der Competitioun Versioun produzéiert.
Awer elo, dank engem elektronesche Upgrade an engem neien Edelstahl-Auspuffsystem mat Keramikbeschichtete Spëtze, produzéiert dëst "Monster" elo 730 PS an 900 Nm.
Manhart huet de Präis vun dëser Konversioun net verroden, awer wa mir berécksiichtegen datt de BMW X6 M Competition bei 210 513 Euro um nationale Maart ufänkt, hu mir séier gemierkt datt dëse Manhart MHX6 d'Barrière vun 250.000 Euro sollt ugoen.