Mir hu vläicht net emol e Focus RS, awer de Ford huet net vergiess wéi de Focus "gewierzt" gëtt an de Beweis dofir ass de Ford Focus ST Edition , eng exklusiv Versioun an nach méi fokusséiert op d'Dynamik vun der Hot Hatch vun der amerikanescher Mark.
Destinéiert nëmmen op e puer europäesch Mäert (mir hu keng Indikatioun datt d'Portugis ee vun hinnen ass), fänkt d'Focus ST Edition eraus duerch eng Rei stilistesch Detailer.
D'Faarf, "Azura Blue", ass exklusiv fir dës Versioun an der Focus Gamme, déi bis elo nëmmen an engem anere Modell vun der bloer ovaler Mark gesi gouf: der Fiesta ST Edition, déi et debutéiert huet. Am Géigesaz zu dësem Bild fanne mir glänzend schwaarz Finishen op de Grille, Bumpers, Spigeldeckelen an op den hënneschte Spoiler an Diffusor.
Mee et gëtt méi. Déi 19 Zoll Fënnefspeicher Rieder mat Michelin Pilot Sport 4S Pneuen sinn och nei (an hunn gehollef fir ongesprungte Massen ze reduzéieren) a souguer d'"ST" Logoen goufen retoucheiert. Bannen hu mir Recaro Sportssëtzer deelweis mat Lieder a bloe Stitch gepolstert.
Méi raffinéiert Dynamik
Trotz der markanten Dekoratioun war et an de Buedemverbindungen déi gréissten Differenzen tëscht der Ford Focus ST Edition an dem anere Focus ST konzentréiert waren. Fir unzefänken, krut et justierbar Coilovers vu KW Automotive an dës kruten souguer eng zousätzlech Tuning vum Ford Performance.
Si sinn 50% méi fest wéi d'Suspension vun den "normalen" STs, wat eng Reduktioun vun der Héicht op de Buedem ëm 10 mm erlaabt, mat enger zousätzlech Upassung vun 20 mm méiglech wann de Client dat wëllt.
Zousätzlech ass de Chauffeur och fäeg d'Kompressioun an d'Dekompressioun vum Schock an 12 Niveauen respektiv 15 Niveauen unzepassen. Et gi sou vill Upassungen erlaabt datt de Ford e Guide erstallt huet mat Virschléi fir Upassunge fir déi verschiddenste Situatiounen, dorënner de "obligatoresche" Besuch um Nürburgring.
Fir dat alles ofzeschléissen, huet d'Focus ST Edition och en aktiven limitéierten Rutschdifferenzial (alias eLSD), verschidde Fahrmodi an 330mm virun an 302mm hënneschter Discs.
Onverännert Mechanik
Ënnert der Hood ass alles onverännert bliwwen. Sou benotzt d'Ford Focus ST Edition weider den 2,3 l Véierzylinder-Turbo, deen de Rescht vum Focus ST mat 280 PS a 420 Nm benotzt, an dësem Fall ass d'Transmissioun exklusiv fir eng manuell Gearbox mat sechs Verhältnisser zoustänneg.
All dëst erlaabt et eng maximal Geschwindegkeet vun 250 km/h z'erreechen an déi traditionell 0 bis 100 km/h an nëmmen 5,7 Sekonnen ze treffen.
Exklusiv verfügbar an enger fënnef-Dier Versioun, gesäit d'Ford Focus ST Edition säi Präis un a Groussbritannien (ee vun de gewielten europäesche Mäert) bei 35 785 Pond (ongeféier 41 719 Euro). Fir de Moment gëtt et keng Indikatioun wéi vill Focus ST Edition Eenheeten Ford plangt ze produzéieren.