No der scheinbar Verloossung vum GTi Akronym schéngt de Peugeot sech virzebereeden de waarm luke . Dat ass op d'mannst wat aus den Aussoe vum Jérôme Micheron, Produktdirekter vun der franséischer Marque, ofgeleent ginn ass, nodeems hie vum Top Gear iwwer en neien 308 GTI gefrot gouf: "Wa mir de Sportsversiounsmaart kucken an d'CO2 Grenzen gesinn, da gesi mir datt et ass zesummegefall".
Sou wäit sou gutt. Ëmmerhin war den Akronym GTI scho reforméiert, wouropshin den neien Ofkierzung PSE (Peugeot Sport Engineered) geholl gouf.
Wéi och ëmmer, de franséische Exekutiv ass méi wäit gaang, a schéngt d'Dier zougemaach ze hunn fir eventuell 308 PSE mat enger Formel identesch mat der 508 PSE (Plug-in Hybrid).
Eng Fro vum Maart an ... Gewiicht
An anere Wierder, et schéngt, datt et iwwerhaapt keng Pläng fir eng sportlech Versioun vum bekannte Gallic Compact sinn. Iwwer eng méiglech PSE Versioun vun neien Peugeot 308, mat engem Hybrid Drivetrain, sot de Jerome Micheron: "Mir gesinn nach kee Maart. Plus, dës Léisung füügt extra Gewiicht.
Elo ass dës scheinbar Verloossung vun engem méiglechen 308 PSE op en Enn géint d'Rumeuren, déi bis viru kuerzem gewisen hunn datt, an dëser neier Generatioun, den 308 eng Sportsversioun mat engem Plug-in Hybridmotor hätt.
An dësem Fall war et erwaart datt den 308 PSE op eng identesch Léisung géif zréckgräifen, déi mir scho gesinn hunn net nëmmen am 3008 Hybrid4, awer och am 508 PSE. An anere Wierder, d'Benotzung vum 1.6 PureTech mat 200 PS an zwee Elektromotoren (een op der hënneschter Achs déi Allradantrieb garantéiert) déi et erlaabt op d'mannst 300 PS ze hunn.
Elo, wann Dir d'Aussoe vum Produktdirekter vu Peugeot berécksiichtegt, schéngt et (am Moment) déi héchst Leeschtungsvariant vum neie Peugeot 308 un der Plug-in Hybrid Versioun vun 225 PS ze halen.