Mitsubishi huet ugekënnegt datt de Outlander PHEV et ass scho getest an zertifizéiert am Aklang mat WLTP Genehmegungstester, sou datt et ee vun den éischte Plug-in Hybriden ass fir dem neie Protokoll ze respektéieren.
Japanesch SUV annoncéiert no WLTP CO2 Emissiounen vun 46 g/km (bei der Miessung laut NEDC waren d'Emissioune bei 40 g/km). Am Zesummenhang mat Autonomie am 100% elektresche Modus vum Mitsubishi Plug-in Hybrid d'Resultater bliwwen an der 45 km , géint déi 54 km, déi am NEDC erreecht goufen.
An der 2019 Versioun krut de Mitsubishi Outlander PHEV och mechanesch Innovatiounen, mam Debut vun engem neien 2,4 l Benzinmotor mam MIVEC System. Dëse System erlaabt den Outlander tëscht Otto an Atkinson Verbrennungszyklen no de benotzte Fuermodi ze wiesselen.
Outlander PHEV Zuelen
Dem Mitsubishi säin neie SUV-Motor huet méi Kraaft an Dréimoment bruecht. Déi nei 2,4 l Débit 135 PS , eng Erhéijung vun 14 Päerd iwwer den alen 2.0-Motor, deen nëmmen 121 PS offréiert, an en Dréimoment vun 211 nm géint den 190 Nm Dréimoment vum Virgänger.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter hei
Den Elektromotor (gekoppelt mat den hënneschte Rieder) huet och d'Kraaft gesinn, ubitt 95 hp , a gëtt un eng nei 13,8 kWh Batterie gekoppelt. Zousätzlech zu Motorverbesserungen krut den Outlander PHEV 2019 eng nei Tuning an de Stoosdämpfer a zwee nei Fahrmodi : de "Sportmodus" an de "Schnéimodus" - de fréiere bitt besser Äntwert op d'Bedierfnes fir Beschleunigung a méi Grip, an dee leschte verbessert d'Start- a Wendungsfäegkeet op glatter Flächen.