Et gëtt kee Wee zréck. Porsche weess wat et mécht wann et drëm geet d'Gesetzer vun der Physik ëmzegoen. Oder op d'mannst wann Dir probéiert hinnen entgéintzewierken ...
1964 huet et déi éischt Generatioun Porsche 911 lancéiert. Mam Motor theoretesch op der falscher Plaz (hannert der hënneschter Achs) huet hien ee vun de stäerkste Victoire (am Konkurrenz) an erfollegräich (am Verkaf) Modeller an der Geschicht vum Auto geschaf.
DEN Porsche Macan Turbo et ass eng ähnlech Übung am Wesentlechen. Mat engem héije Schwéierpunkt, wéinst dem SUV-Karosserie, huet Porsche probéiert dëse Modell e Sportsauto ze maachen, deem seng Kraaft däitlech méi wéi 400 PS ass. Huet et gelongen?
E Kraafthaus mat 440 PS
De Porsche Macan Turbo ass net nëmmen e "Powerhouse" dank senger 440 PS an 550 Nm Dréimoment vum 2,9 Liter V6 Motor. Hien ass och en Athlet, awer hei gi mir ...
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
D'Beschleunegung vun 0-100 km/h gëtt a just 4,3 Sekonnen erreecht, an déi selwecht Übung vun 0-160 km/h gëtt an net manner beandrockend 10,5 Sekonnen. Maximal Geschwindegkeet? 270 km/h. Dat alles an engem SUV, deem säi Gewiicht ronn zwou Tonnen ass.
Natierlech, mat dësen Zuelen, ass de Konsum net genee séiss. An deene ronn 500 km, déi ech hannert dem Rad vum Porsche Macan Turbo gefuer sinn déi niddregsten Moyenne ech gemaach hat 12 l/100 km.
War et all Kilometer wäert? Keen Zweifel.
Besonnesch wa mir de Sportauspuff aktivéiert hunn, deen e Klappe opmaacht fir de Gejäiz vum V6-Motor ze befreien. Et ass net dramatesch, awer rau genuch fir ze begeeschteren.
De Porsche Macan Turbo an den Ecker
Et ass e Porsche. Dëst bedeit datt trotz engem méi héije Schwéierpunkt wéi soss an engem Gewiicht vu ronn zwee Tonnen, de Porsche Macan Turbo ëmmer nach begeeschtert.
An et ass net eng relativ Begeeschterung, wéi: "fir en SUV dréit et ganz gutt". Et ass wierklech eng konkret Begeeschterung.
Am Verglach zum Beispill mam BMW X3 M ass et méi komponéiert a méi rigoréis wéi dësen an alle Bewegungen. Mir konnten den Heck esouguer ganz progressiv zu spektakuläre Momenter am Drift provozéieren.
D'Loftsuspension Tuning (variabel Dämpfung) ass ganz gutt erreecht an de Chassis bleift ganz aktuell - de Macan benotzt nach ëmmer d'Plattform vum fréiere Audi Q5.
verlangsamen
Wa mir den Tempo reduzéieren, reduzéieren mir de Verbrauch net wesentlech - wéi ech virdru geschriwwen hunn, de Verbrauch läit ëmmer iwwer 12 l/100 km - mä mir erhéijen de Komfort däitlech.
Swipe d'Bildgalerie:
Excellent dreiwend Positioun.
Nieft spannend ass de Porsche Macan Turbo ze fueren, ass et och e kompetente Familljemember. Adaptive Loftophiewe bréngt et fäerdeg, dem Porsche sengem klengste SUV e Schrëtt ze ginn, dee souguer zimmlech gutt ass vis-à-vis vun Onfeelungen am Asphalt.
Eng Saach ass sécher: de sportleche Gefill gëtt ëmmer behalen. An déi zwee Tonne Gewiicht hu mir nach ni sou liicht geschéngt. De Porsche Macan Turbo ass ee vun deene Modeller, déi eis beweisen, datt d'Fuerfreed an d'SUV-Konzept net antagonistesch sinn.
