DEN Nissan Skyline GT-R R34 et ass e Modell dee keng Aféierung brauch a sech als ee vun den ikoneschen japanesche Sportautoen jee behaapt.
Et gouf e Kultauto an am JDM Panorama ginn et wéineg Modeller déi fäeg sinn sou vill Emotiounen ze generéieren. Vläicht dofir, all Kéier wann eng Kopie ze verkafen ass, sinn d'Erwaardungen, déi generéiert ginn, immens.
Déi lescht, déi um Occasiounsmaart verfügbar ass, ass tatsächlech e "wéi nei" Nissan Skyline GT-R R34 mat nëmmen 10 km um Kilometerzähler. A wéi wann dëst net genuch wier, ass et en Exemplar an der V-Spec II Nür Konfiguratioun, déi dës Skyline zu enger Aart ... Eenhoorn mécht, oder nëmmen 718 Unitéiten an dëser Versioun produzéiert goufen.
Baséierend op de V-Spec II, deen am Joer 2000 lancéiert gouf, koum de V-Spec II Nür zwee Joer méi spéit, am Joer 2002, a wéi den Numm et scho seet, huet hien eng Referenz op de berühmten Nürburgring gemaach, e Circuit deem seng Geschicht sech mat quasi all Skyline GT schneit. -R.
Aus ästheteschen Siicht waren d'Ënnerscheeder vun der Nür Versioun bal net existéiert, awer déi grouss Nouvelle war ënnert der Hood verstoppt.
Mir schwätzen natierlech iwwer déi nei Turboen, déi vill méi grouss sinn, an iwwer d'Modifikatioune vum Block RB26DETT, de berühmte sechszylinder an enger Zwilling-Turbo-Linn mat 2,6 Liter. D'Resultat vun all deem? 334 PS Muecht (280 PS an der "normaler" Versioun).
Nach ëmmer am Kapitel vun den Ännerungen hat den Nissan Skyline GT-R V-Spec II Nür eng méi fest Ophiewe, méi grouss Bremsen an eng Kuelestofffaserkapp.
Dës speziell Eenheet, déi vun der BH Auction Auktioun gëtt, ass an immaculéierten Zoustand a gouf ni op der Strooss registréiert oder benotzt. Déi 10 Kilometer, déi et opzielt, sinn héchstwahrscheinlech gerechtfäerdegt duerch dat, wat d'Nordamerikaner "Liwwermeilen" nennen. An anere Wierder, d'Distanz déi et während hirem ganze Prozess ofgedeckt muss hunn zënter datt se d'Produktiounslinn verlooss huet bis se un hire Besëtzer geliwwert gouf.
Wéi mir kënne gesinn, bewahrt et nach ëmmer all Plastik, mat deem se d'Fabréck verlooss huet an hält d'Original Instruktiounsbicher. Fir all dëst gëtt geschat datt dëst den deiersten Nissan Skyline GT-R an der Geschicht ka ginn.
Den Auktiounsverantwortleche verantwortlech fir de Verkaf verroden net d'Zuelen déi et hofft ze erreechen, awer wa mir berécksiichtegen datt viru kuerzem e Skyline GT-R V-Spec II Nür "Hänn geännert" fir 413 000 Euro, mat 362 km iwwerdeckt, da mierken mir datt deen deen mir Iech bréngen d'Barrière vu 500 000 Euro erreechen kéint.
Et war keen V-Spec II Nür, mee mir sinn och den ikonesche Skyline GT-R R34 gefuer. Kuckt (oder iwwerpréift) de Video: